水库大坝支架新项目施工专项方案.doc

60m+100m+60m连续箱梁支架法施工方案 一、编制依据、标准、范围 1、编制依据 ⑴京石客运专线企业下发相关文件； ⑵铁道第三勘察设计院集团编制时速350公里客运专线桥梁通用图纸： (3)无碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）三通桥（20XX）2337-Ⅱ(4)无砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）三桥通（20XX）2337—Ⅱ—JS (5)工程质量验收标准 编号 名 称 规范编号 001 《铁路混凝土工程施工技术指南》 TZ210-20XX 002 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 铁建设[20XX]160号 003 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 铁建设[20XX]160号 004 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ213-20XX号 005 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行要求》 铁建设[20XX]189号 2、编制标准 （1）．遵照施工工艺及其技术规律、合理安排施工程序和施工次序； （2）．采取流水施工方法，组织有节奏、均衡、连续施工； （3）．严格遵守协议及设计文件要求； （4）．本着安全第一、预防为主、综合治理方针，确保支架安全。 3、编制范围 本方案适用京石客专永定河特大桥DK18+616.18处跨大宁水库大坝60m+100m+60m连续梁施工。 二、工程概况 本工程为永定河特大桥一部分，现在控制关键为我标段几处连续梁，针对京石客专永定河特大桥跨大宁水库大坝设计跨度为60m+100m+60m连续箱梁编制可行施工方案，该连续梁采取钢管贝雷支架现浇施工。 1、下部结构 本连续梁墩柱基础为：276、279#墩为12根φ1.5m钻孔桩，277、278#墩为24根φ1.5m钻孔桩，桥墩采取双线圆端形实体桥墩形式，主墩承台平面尺寸为22.6×14.6×3.5+16.4×9.4×3，边墩承台平面尺寸为14.6×10.6×3+10.1×6.1×2。 2、上部结构 箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构。顶板宽12.0m，底板宽6.8m； 40cm（A0段周围厚50cm）,隔墙处加厚，按折线改变，底板厚度40～116.5cm；按直线改变，腹板厚60～80、80～100，隔墙处加厚，按折线改变。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个隔板，横隔板设有孔洞，供检验人员经过。 桥面防护墙内侧净宽8.8米，桥上人行道内侧净宽11.9米，桥梁宽12米。 全联长度221.5m，设计跨度为60+100+60m，中支点梁高7.85m，端支座处及中跨跨中截面梁高为4.85m，梁底下缘按 3、工程数量表 工程数量表 部位 材料及规格 单位 数量 桥面 防水层 　 ㎡ 2790.7 保护层 C40号纤维混凝土 m3 104.1 主架 混凝土 C55干硬性赔偿收缩砼 m3 17.4 C55 m3 4775.5 钢绞线 曲线无声屏障 19-7Φ5/21-7Φ5 t 171.3/29.0 4-7Φ5 t 26.46 粗钢筋 Φ25/Φ32精轧螺纹钢筋 t 25.27/6.65 一般钢筋 Q235 t 1.41 HRB335 t 896.9 波纹管 曲线无声屏障 Φ100（内）/Φ120（内） m 7994/1210 70×19mm m 5683.2 铁皮管 Φ35（内）/Φ42（内） m 4970/1944 　 曲线无声屏障 M15-19/M15-21 套 224/64 锚具 M.L15-19 套 24 BM15-4 套 498 BM15P-4 套 498 JLM-25 套 916×2 JLM-32 套 264×2 支座 球型钢支座 LXQZ-9000-DX 套 2 LXQZ-9000-ZX 套 2 LXQZ-45000-ZX 套 1 LXQZ-45000-DX 套 1 LXQZ-45000-HX 套 1 LXQZ-45000-GX 套 1 泄水管 顶板外径Φ160PVC 个 165 底板外径Φ160PVC 个 6 通风孔 外径Φ100PVC 个 440 三、施工总体布署 （一）、总体施工方案 本连续梁上跨泄洪闸大坝，关键采取钢管贝雷碗扣支架体系，基础关键是支点桩条形基础，支架搭设详见附图《跨泄洪闸大坝支架纵断面示意图》浇注箱梁混凝土之前对支架进行大于箱梁自重120%预压，以消除支架非弹性变形，支架严格按梁表现浇要求线性设计。 全桥共分9个梁段，中支点A0号梁段长度29.5m；A1、B1号梁段长度3.0m；A2号梁段长度64.5m；B2号梁段长度43.0m，60+100+60连续梁计划分6个步骤组织施工。 第一步：清理施工场地，组织施工连续梁4个桥墩桩基、承台和墩身施工和临时支座施工，连续箱梁施工多种材料备料、模板制作和设备准备。 第二步：1、搭设连续箱梁贝雷梁及满堂式支架，安装箱梁外侧模； 2、支架预压，按