最新届汽车技术服务与营销专业计划修订总结.docx

2010 届汽车技术服务与营销专业计划修订总结 发布时间： 2010-06-28 一、专业基本情况 本专业从 2007年开始招生， 迄今已招收 3届学生。目 前汽车技术服务与营销在校生共 138名，其中： 2009 级 2个班98人， 2008级1个班40人。预计 2010届至少招 生 100 人。 10 届的教学计划与以往的有较大改动，包括 课程设置，取消了与专业联系不太紧密的课程，如：会 计学，管理学基础，经济学基础等课程。加大了专业课 程，如自动变速器，ABS汽车车身电控，汽车诊断与检 测技术等课程。且在教师配置上，要求懂汽车专业的教 师来上课，避免脱离专业，错误导向。在汽车技术服务 与营销专业的基础上分 2 个专业方向，汽车维修与检测 方向和汽车营销方向。 二、专业调研过程 通过广泛企业调查， 专家咨询。 企业问卷（有企业盖章） ， 学生问卷，做了全面广泛调查。重新修订了 2010 年的教 学计划，广泛征求学校各级领导意见和建议，多次专业 教师会议，系部会议，听取各位老师建议，领导指导修 订而成。 结论：珠三角汽车企业对人才的需求 根据规划，广州要打造成中国的三大汽车生产基地之 一。《广东省汽车工业 2005?2010年发展规划》提出， 到 2010 年广东省汽车产能计划达到 160 万辆。并力争在 2015 年前把汽车工业发展成为广东省的支柱产业，以带 动全省其他行业的发展。 我们了解到，在增城市新塘，以广州本田为龙头 要打造汽车城。为我们学生就业提供了非常广阔的空间， 需要一大批懂汽车技术的专业人才。需要人才的标准大 概概括为，良好的职业道德、熟练的实操能力及深厚的 理论水平，具备沟通及团队合作能力、甘愿为汽车行业 奉献精神 最新的广东省汽车工业的竞争力研究报告认为，在调研 的 9 大行业中，汽车产业增长速度最快。随着广东汽车 产业的发展，汽车维修、汽车营销人才的需求量一路猛 增。 专业特色 本专业需要把握着市场对人才的需求的脉搏，研究高 职教育教学的规律，改革传统教学方法，创新工艺化课 堂的教学模式，形成了“课堂与车间、培训与生产、学 生与技工”完全对接的“工艺化课堂”教学模式。使学 校教育紧贴社会需求，使学生走上工作岗位后尽量缩短 适应期，尽快成长为有用人才。 “工艺化课堂”教学方法的实践意义在于以就业为 导向，以技能为本位，体现了“教师为主导、学生为主 体、实训为主线、工艺为标准、思维为核心、能力为目 标”人才培养模式及人才培目标，实现了知识、技能、 素质并重和实践、生产、创新共存，最终实现提高教育 教学质量、培养“双证书”高技能人才的目标。 四、课程体系与结构 （一）课程结构与分析 落实了以技术应用能力和素质培养为主线的培养目 标，建立专业人才的知识、能力和素质结构的课程体系。 根据专业培养目标和技术岗位群的要求，我们遵照以 以技术应用能力和基本素质培养为主线，建立专业人才 的知识、能力和素质结构。根据国内外汽车工业技术发 展以及汽车售后服务行业的发展趋势，基于企业调查和 专家意见，通过对汽车售后服务高等技术人才当前以及 今后一段时期内应具备的能力进行分析和归纳，确定以 技术应用能力和基本素质培养为主线，建立本专业的知 识、能力和素质结构。总的结构分为五个模块： 第一模块：公共基础教育模块。这一模块培养学生高 职教育文化水平所必须的理论知识， 强调“必需、够用”， 并且要兼顾适当的人文素质教育。 第二模块：专业基础教育模块。这一模块培养学生汽 车技术服务于营销人才所必须的专业理论课程知识。 第三模块：专业理论与实践教育模块。这一模块培养 学生本专业所必需的技术应用能力，强调实践能力和综 合素质的培养，在增加实践教学课时的同时，进一步提 高实践教学课程的教学质量。 第四模块：人文选修教育模块。这一模块是提高学生 的人文素质、使学生达到全面发展。 第五模块：专业选修教育模块。这一模块是针对社会 对人才需求的多样性、多变性，及时调整专业方向教育， 使教学工作具有较大的灵活性和社会适应性。 建立了与专业培养目标相适应的理论教学环节 理论教学环节分为公共基本理论教学、职业技术基础 课教学和职业技术专业课教学、选修课教学四部分。公 共基础理论教学包括大学英语、计算机基础、毛泽东思 想、邓小平理论及“三个代表”重要思想概论、形式与 政策等课程，通过这些课程的学习，使学生具备后续技 术基础课程和专业课程所必需的计算机知识，初步具备 外语的听、说、读、写、译能力；德育、法学基础等人 文课程教育，使学生得到作为社会主义建设技术人才必 要的教育，具备辨别是非的能力，养成良好的职业道德， 形成规范诚信的行为规范。职业技术基础课教学包括应 用数学、机械识图、汽车专业英语等课程。为专业理论 课程的学习搭建了一个完整的基础平台。职业技术