三防应急预案总结.docxVIP

目 录 1 总则 1 编制目的 1 编制依据 1 适应范围 1 项目概况 2 2 应急处置基本原则 4 基本原则 4 事故风险分析 4 工作重点 5 3 组织机构与职责 5 应急指挥机构 5 职责分工 7 4 预防与预警 8 危险源监控 8 预防行动 9 5 信息报告程序 9 报警系统及程序 9 现场报警方式 10 24 小时与相关部门的通讯、联络方式 10 相互认可的通告、报警形式和内容 10 向外求援方式 10 6 应急处置 10 响应分级 10 事件等级划分 10 应急响应级别划分 12 应急响应程序 12 应急响应流程图 12 Ι 级应急响应 13 Ⅱ级应急响应 13 Ⅲ级应急响应 14 Ⅳ级台风应急响应 14 扩大响应 14 处置措施 15 防台风处置措施 15 防汛防洪处置措施 16 应急终止 17 信息发布急灾害统计 17 7 应急物资和装备保障 18 应急物资保障 18 应急资金保障 18 应急技术保障 18 8 宣传、培训和演练 18 宣传 19 培训 19 演练 19 9 预案管理 19 管理与更新 19 批准与发布 19 解释部门 19 10 附件 20 项目“三防”组织机构负责人联络表 20 抢险突击队名单 20 应急抢险物资明细表 21 常用紧急救援电话 22 “三防”应急预案 总则 编制目的 为做好台风（含超强台风、强台风、台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压，下同）、暴雨、洪涝、雷击等灾害性突发事件的防范和处置工作，形成统一 指挥、反应灵敏、信息畅通、协调有序、运行高效的工作机制， 提高项目 “三防”应急能力，避免和减少职工生命财产损失，制订本预案。 编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》； （2）《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全生产监督管理总局令第 17 号）； （3）《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（中华人民共和国行业标准 AQ/T9002-2006） （4）《中华人民共和国防洪法》； （5）《浙江省防台风应急预案》； （6）《建设工程安全生产管理条例》； （7）《中交二公局安全质量突发事件应急预案》； 适应范围 本预案适用于中交高速公路 8888 第一合同项目经理部防台防汛防洪事故救援工作，泥石流、山体滑坡、 崩塌等次生灾害的预防和应急处置可参照本预案执行。 项目概况 高速公路 8888，起点位于杭宁高速与高速交叉的鹿山枢纽，连接高速湖州 段的终点预留位置， 往西止于杭宁高铁和宣杭铁路。 主要工程内容为路基、 桥涵、交叉工程、雨（污）水管线等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复；包括填方约万m3，特大桥 2924 米/2 座 应急处置基本原则 基本原则 （1）以人为本，预防为主。“三防”工作坚持以人为本、安全第一，把人身安全放在首位，做到居安思危、以防为主、防抗结合，做好应急人员、技术、物资、装备、资金、信息等准备工作。 （2）统一领导，分级负责。在交通主管部门专业应急救援机构的统一指挥下，项目各部门、班组应当根据灾害性质和影响程度，分级负责，分类处理。 （3）快速反应，部门联动。各专业处置组要明确分工，加强协调，通力合作，联合行动，及时高效地开展预防和应急处置工作。 （4）服从整体，结合减灾。坚持局部利益服从整体利益，个人利益服从项目利益，立足于防大灾抗大灾，统筹考虑，有效的开展各项应急工作。 事故风险分析 湖州地处亚热带季风气候区。 季风显著，四季分明；雨热同季，降水充沛；光温同步，日照较少；气候温和，空气湿润。夏季温度最高、降水最多；秋季前期多雨，后期秋高气爽；冬季天气寒冷干燥、气温最低、降水量最少。 由于每年季风进退迟早、 强弱不同， 湖州市气候年际差异较大， 灾害性天气时有发生。特别是洪涝、干旱、低温、台风、冰雹和大风等灾害将对我项目工程建设造成较大威胁和影响。其中风险辨识如下： （1）暴雨风险： 水淹（基坑、便道排水不畅）； 坍塌（如路基、基坑）； 施工便道湿滑、垮蹋或冲毁； 场地设备、物料丢失损坏； 滑坡、泥石流 （2）台风风险： 场地高大设备、设施倒塌（钢筋棚、龙门吊、水泥罐、粉煤灰罐、架桥机、支架等）； 松散物飞扬造成的设备损害或人员伤害； 输配电系统损坏； 工作重点 组织项目工程范围内危险地段、 低洼地带、地质灾害路段的人员和物资转移，加固和拆除高空施工器具， 做好临水路段的防范和低洼地道路、 便道的防洪排涝工作，组织道路的抢通和物资的运输保障工作，做好“防台防汛防洪”信息的发布和应急队伍的教育培训和演练等工作。 组织机构与职责 应急指挥机构 应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用， 不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。 为保证应急救援工作的反应迅速、 协调有序，项目部成立“三防”救援领导小组。 总指挥：项目经理 副总指挥