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浙江新能汽车系统有限公司一期厂区
拉森桩工程
专
项
施
工
方
案
编制人:
校对人:
审批人:
编制日期:20
目 录
工程概况 (2-3)
施工前准备 (3)
三、拉森桩施工方法 (4-6)
四、钢支撑施工方法 (6-7)
五、技术质量保证措施 (7-9)
六、安全技术 (9-11)
七、施工机械 (12)
八、人员组织 (12)
工程概况:
1、地理位置
场地区域归属长江三角洲太湖湖相堆积平原。地块位于长兴经济技术开发区,地块南临太湖大道、东临汉能厂区、西临金陵高中,周边目前较空旷。场地大部分原为农田、河道和空地,勘探时,场地已用碎石土整平,整平后场地地面标高一般在-0.8
2、工程地质特征
根据长兴建筑勘察设计院有限公司提供的《浙江新能汽车系统有限公司厂区岩土工程勘察报告》及周围工程地质报告,基坑开挖影响范围内的土层分布自上而下依次为:
eq \o\ac(○,1)素填土(厚度0.6~2.0米); eq \o\ac(○,2)-1粉质粘土(厚度1.0~3.3米); eq \o\ac(○,2)-2粉质粘土(厚度2.0~3.3米); eq \o\ac(○,3)淤泥(厚度14.5~29.4米);④-1粉质粘土(厚度1.2~8.6米)
3、浙江新能汽车系统有限公司厂房内施工承台基坑,分为三个区域,分别为(H)×(4)~(14)轴200米、(E)×(4)~(12)轴166米、(F)×(18)~(25)轴150米,其中166米、150米为基坑开挖深度-4.7米左右,其中200米、基坑开挖深度-6.7米。本工程深基础基底标高均处于 eq \o\ac(○,3)淤泥层3.0~5.0米以下。
本工程深基坑支护采用拉森IV 12米拉森钢板桩。沉桩采用机械式打拔桩机,钢板桩的结构采用单层结构,单层结构形式由定位桩、导梁及钢板桩组成。锁口形状为套型锁口,钢板桩两侧均为勾状形,防水防流沙性较好。
开挖4.7米的(E)×(4)~(12)轴(F)×(18)~(25)轴两只基坑,钢板桩类型采用拉森IV 12米拉森钢板桩。围檩采用400x400x13x21帯肋板H型钢,H型钢沿钢板桩周长方向设置双拼,围檩标高设在钢板桩桩顶下一2.5米(上层),纵桥向设置Ф600cm、t=16mm钢管支撑,每隔6米一拫,围堰设置1道,纵桥向每开挖12米左右把垫层浇好垫层浇紧帖钢板桩,以防土壤窿起。
开挖深度-6.7米的(H)×(4)~(14)轴基坑,钢板桩类型采用拉森IV 12米拉森钢板桩,基坑实行二级放坡,坡度不得小于60。自然地平下2米,打桩机械在陂下施工,辅设2米x6米走道板打桩机才能施工,采用50吨履带吊把钢板桩吊下基坑。围檩标高设在钢板桩桩顶以下2.5米(上层),围檩采用400x400x13x21帯肋板H型钢,H型钢沿钢板桩周长方向设置双拼
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