盖帽梁承台墩柱新项目施工专项方案.doc

盖、帽梁施工方案一、?编制说明㈠．编制依据1．?依据河南省新阳高速公路工程B10施工协议。2．?依据河南省新阳高速公路工程B10施工图设计。3．?依据河南省新阳高速公路工程项目管理手册及其它施工指导性文件。㈡．编制标准1．?本施组遵守设计文件、招标文件，严格根据各相关施工和设计规范、验收标准中各项要求进行编制。2．?工期安排依据业主对总工期和对本协议段完工时间要求，考虑冬雨季对施工生产影响。各个单项工程以服从协议段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省投入达成最好工期、质量效果，确保协议段整体工期、质量、安全、效益等目标全方面实现。3．?施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4．?本施组着重处理关键、难点、关键项目和关键施工技术问题，本着尽可能优化施工方案，合理配置、使用优异施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业标准进行编制。5．?主动引进、采取新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量前提下，以求提升效率、压缩工期，降低工程成本。6．?本施组推行“可控成本管理”，全方面落实工期、质量、安全、成本责任制整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制和环境保护、文明施工等方面提出具体方法和实施方案，明确目标，确保投标各项承诺实现。㈢．编制范围本施组编制范围为新阳高速公路工程B10协议段跨京广铁路立交桥，起讫里程K86+630~K87+230，桥台盖、帽梁、桥墩盖、帽梁等工程项目。?二、工程概况㈠．工程介绍1．?跨京广铁路立交桥是许平南高速公路第2协议段关键部分，全桥长600米，采取8×30m++40+40+40+8×30m跨径，桩柱式、先简支后连续结构。2．?关键工程数量（全桥）序号?项目名称?C30砼?钢筋???Ⅰ级钢筋?Ⅱ级钢筋1?桥台台帽?124?3164?92652?桥墩墩帽?452.8?15585?36071三、施工方案1．人员安排工程责任人：?????????????????????技术责任人：?测量责任人：?????????????????????试验责任人：?质检责任人：????????????????????施工责任人：?安全责任人：?2．工期安排计划开工日期：20XX年11月3日,计划完工日期：20XX年11月10日3．施工方法⑴．施工准备①、?我们已进行了施工前轴线放样，并经监理复核无误。②、?现在，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场施工便道宽约6米，施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水是在施工现场打水井一眼，并已经埋设管道并通至施工现场。③、?多种必备施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，确保了其状态良好。在南施工场地建有大型搅拌站一座（25m3/h），能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各2台，能够满足钢筋加工施工需要。混凝土运输采取两台混凝土搅拌，砼输送泵输送。④、?施工用料：水泥是郑州金龙水泥厂生产龙源牌一般硅酸盐水泥，砂为鲁山砂；碎石为禹州石料厂生产；钢筋为安阳钢铁企业生产；并已经自检合格。进场设备、原材料、仪器自抽检资料等详见报验单。多种原材报驻地监理、代表处抽样检验合格后，方可用和施工。严禁不合格材料进场。⑵．盖、帽梁工程本桥梁为C30钢筋砼盖、帽梁，其中0#台及7#台左右幅，累计4个台帽。，1#~6#墩左右幅，累计12个墩帽。①?模板工程盖、帽梁模板预采取定型钢模板拼装而成，上口用对拉螺栓进行对拉。下部支承采取在立柱或台身上部预留孔洞，穿圆钢锭，然后在柱两侧钢锭上架“工”字钢（或倒挂贝雷片），再在上面铺枕木。采取大头楔进行高度调整。在相邻柱间及帽梁向外悬挑处“工”字钢下面，采取四棱钢柱或圆木进行顶撑，预防砼浇筑时挠度过大。另外模板两侧用倒链进行对拉，确保模板含有足够强度、刚度、稳定性，支撑牢靠。模板架立要正确，尤其是模板几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢靠和美观程度，并设专员在砼灌筑时常常检验模板及预埋钢筋位置和保护层尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面应刷隔离剂。使工程质量达成内实外美。②?钢筋工程钢材和焊条应含有出厂质量证实书和试验汇报单。钢筋接头采取搭接焊时，钢筋接头应错开部署，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积百分率应符合下表要求，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝长度除按设计要求外，双面焊应大于5d，单面焊应大于10d。接头长度区段内受力钢筋接头面积