工程硕士：机载三相功率因数校正器的工程设计与实现.docxVIP

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2020-09-30 发布于江苏
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工程硕士：机载三相功率因数校正器的工程设计与实现本文是一篇工程硕士论文，本文在三相降压型功率因数校正器研制过程中，对高功率密度集成技术、数字高功率因数低谐波控制算法和并联均流技术展开了研究，通过对当前广泛应用的拓扑结构进行综合比较，合理选择方案，成功解决了模块化的机载功率因数校正器研制过程中的相关问题，研制成功了一款可并联的模块化三相降压型功率因数校正器，功率因数、电流谐波分量、效率、并联均流精度都达到了了设计参数指标，满足装备使用要求。第一章绪论 1.1 功率因数校正技术的发展为了改善供电质量和提高电能利用率，满足越来越严苛的使用标准，功率因数校正（power