市政工程施工方案..docxVIP

施工方案 7.1总体施工注意事项 ⑴道路交通 本工程进出区的交通主要利用现有道路以及根据实际需要填筑的临时道路，为保证道路畅通，必要时设专职交通员进行车辆的指挥疏导。 ⑵管线防护 施工前摸清地下管线等情况，并与有关管线单位联系，要求其派员现场监护，对横穿线路的地下、地上管线事先做好防护。对地下管线的保护进行保护后才可以通行车辆及施工路基。 ⑶沥青砼铺装 为确保沥青砼的施工质量及施工进度，沥青砼由项目部按照供需计划统一安排沥青砼的施工。 7.2 总体施工程序 排水工程施工：建立施工测量控制网?摸清地下障碍物?清除场地杂物设施?施工测量放线?基槽开挖?基底处理?管道基础?排水管道、雨污水井?若干段落闭水试验?管道回填 道路工程施工：建立施工测量控制网?摸清地下障碍物?清除场地杂物设施?施工测量放线?路基开槽、基底处理、碾压?碎石层施工?灰土层填筑碾压 ?二灰土层填筑碾压?收水支管埋设?第一步水稳碎石层施工?第一步平石浇筑?第二步水稳碎石层施工?收水井施工?安装路侧石?第二步平石浇筑?喷洒粘层沥青?沥青混凝土铺设。 7.3道路路基路面施工方法 1、新建扩宽车行道路面结构设计 面 层：4cm厚中粒式混凝土（上面层） 6cm厚粗粒式混凝土（下面层） 下封层：乳化沥青（不计厚度） 基 层：30cm厚6%水泥稳定砂砾基层 底基层：40cm厚天然砂砾垫层 2、旧路车行道路面结构设计 原道路为沥青路面：将原沥青面层掘出 面 层：4cm厚中粒式混凝土（上面层） 6cm厚粗粒式混凝土（下面层） 下封层：乳化沥青（不计厚度） 基 层：30cm厚6%水泥稳定砂砾基层 局部病害严重部位掘出后设6%水泥稳定砂砾基层40cm 原道路为水泥混凝土路面：进行罩面处理 面 层：4cm厚中粒式混凝土（上面层） 6cm厚粗粒式混凝土（下面层） 下封层：热沥青（不计厚度） 局部病害严重部位掘出后设6%水泥稳定砂砾基层40cm 7.3.1道路路基施工方法 ⑴路基填筑施工工艺框图见下图。 测量放样 测量放样 场地清理 软基处理 推土机或汽车倒运至填方路段 检测含水量 翻晒或洒水 推土机粗平、平地机精平、人工配合 检查宽度、松铺厚度 振动压路机碾压 检查压实度 填报表格申请下一层施工 不合格 不合格 不合格 路基填筑施工工艺框图 ⑵测量放线：开工前根据建设单位提供的导线控制桩进行复测，然后采用全站仪进行工程总体放线引测，设置环状控制点，包括导线、中线、横断面检查与补测等，固定路线主要控制桩，做护桩保护。为了方便施工需要，将增布控制坐标点。利用控制坐标点结合设计图纸将道路中心线和开挖、填筑边线依次放出。测量精度应满足交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》及设计的要求。当设计未规定时，应满足以下要求：角度闭合差（” ）为±16√n，n是测点数；坐标相对闭合差为±1/10000。施工放线自检合格后报请监理单位、建设单位和规划部门验线并经各方确认后，方可进行下一步施工。施工中如控制导线点精度发生变化，需对测量成果及时进行复测。 ⑶建立水准基点：以建设单位提供的水准点为依据，采用自动调平水准仪，进行水准点复测，复测无误后，把水准标高引到施工现场，并增设水准点，便于施工中标高控制。同时将施工区原地面标高进行复测，做好开工前的第一手资料。施工中如水准点精度发生变化，需对测量成果及时进行复测。 ⑷地上、地下管线防护：施工前与有关管线单位联系，并了解地下各种管线及障碍物的规格、位置，予以刨验，以免损坏管线。同时要求其派员现场监护，对横穿线路的地下、地上管线事先做好防护。对地下管线进行保护后才可以通行车辆及施工路基。 ⑸一般路基处理 ①挖方路段：采用挖掘机从前往后退着挖，一次挖到设计标高，轮廓尺寸达到设计要求。现场水平仪跟踪测量，人工清理槽底，不得出现乱挖或超挖现象。挖掘机配合自卸车运输弃土，并将弃土运往指定的地点存放好。路基开槽后用50推土机进行路基压实，如压实过程中出现弹软，对弹软处用5%戗灰处理，处理深度结合现场地质条件确定。 ②填方路段：施工前对原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，大致找平，对地表进行清表碾压，压实度达到设计要求。清表碾压后，填筑素土至碎石垫层层底，分层压实。每层厚度不超过20cm。 填土选用塑性指数12-18的土质，对于塑性指数在18-26的土质，在施工期间加强翻晒、打碎或者戗灰（5%）处理。绝不使用液限大于50%塑性指数大于26的粘质土以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐植质土。 ⑹路基槽开挖到设计标高后，通知甲方、监理和设计单位进行验槽，同时作好验槽签证记录。 7.3.2砂砾层施工 本工程基底处理、碾压施工完成后，进行砂砾层施工。碎石选用水稳定性好，质地坚韧、无杂质碎石，其最小粒径不小于20mm；最大粒