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物流职业规划范文 物流工作 是一个 没有休假日的工种 所以 是没有太多空闲时间 给自己规划职业生涯 对此，我们物流足迹创新工作室的室友们纷纷为此出谋划策，提出各自的建议，让我们看看他们出的良策吧. 病态的心 物流工作，各司其职，每个人做着自己该做的事儿。老总有老总的事，他要为公司的未来去考虑，给自己的下属一个大致发展的方向，是一个公司所有人的支柱，因为员工都靠他吃饭，因此他不得不去规划公司的未来，他要对所有人负责。策划部部长有他要做的事儿，他要为公司的现在去做规划，既要符合老板想要的方向发展，又要考虑现实条件的影响，他做着现在的规划， ___让公司盈利就是他考虑的事儿。人事部部长，他要为公司挑选优秀的人才，用跳动的鲜血来带动整个公司的激情，他策划着如何去发现更多人才。而员工们，去规划着时间的安排，一天的上班时间，下班后的放松时间。每个人的规划取决于自己，取决于自己想过怎样的生活，在职场规划上做到自己该完成的，才能让上司更加看重，才能过上自己渴望的生活。 葉暗渠香 日复一日的工作和事情，何止物流！ 这些年收到过许多Email，求解职业上的困惑。来信者大多是刚走出校门不久的物流青年，他们的困惑有共性，简要归纳： 因为书本知识和现实的巨大差距，虚无感渐强； 因为“胸怀大志”，当下的工作内容却“重复、简略”，心生厌倦，甚至厌倦到自己的职业状态； 即使现实有这样或那样的不堪，他们依旧渴望一种超越，做些事、赚些钱、有些成就。 ___之前，先讲个故事，忽略主角是谁吧： 某人的第一份工作，是在某国企的空港作业中心当客服，日复一日的接电话、回复询价邮件、做流程单、发传真、「挨骂」，但这种状态并没有妨碍某人去学习自己感兴趣的知识，也没有妨碍他对有趣事物的思考。反而，你会发现——电话交流有很多技巧，报价有更严谨的格式，挨骂的事儿也可以有办法更少发生。 「日复一日」的工作让他无意间记住了全世界主要空港的三字代码，知道在货运淡、旺季如何选择不同的航空公司和线路，不到一年，这厮成为一个”顾问式后来，按耐不住好奇心和功名心，他设计了一个数学模型，能很好的解决航空货物拼装的问题，只需找人把程序写出来。当时负责拼货项目的经理喜欢自己做算术题解决这些问题，对”模型“不感冒，认为不现实。但也是因为这次，他被部门的总经理提拔到大区市场部，每个月能更轻松一些，薪水更多一些，开始有了一些权限。 但是，合同到期的时候，他还是离开了这家企业，想探索更多的……后来，某次无意间得知DHL在欧洲就在用类似的方法——计算机程序辅助拼货，大致原理雷同。那一刻，他告诉自己——你可以很牛…… 从客服开始—市场专员—去甲方做物流专员-经理助理—回到TPL做市场经理—高级规划经理—集团营销总监—副总裁，用了七年多时间 ，将近而立之年。 他做到了，远超出自己的期望 。 言归正题： 职业规划，要参考很多现实因素，要考虑自己的知识结构、性格特征。现阶段，我们不必谈所谓的规划，听听你的内心，问问你自己. 如果提问者是刚出道的物流青年，建议你选择一个注重价值观培养、对员工尊重的企业，因为按目前的行业格局来看，在这一类企业，初级员工能获得更多被培养、被塑造的机会，又因为他们都在快速发展，一个靠谱的员工很容易被提拔到更好的位置，牛X企业的员工，很受市场欢迎 “的客服人员。 Brother 首先问自己一个问题：我了解自己吗？我的职业目标在哪里？日复日一的工作并不可怕，可怕的是每天不知道自己要做什么，目标在哪里？职业规划是个动态的过程，如果在现有的企业工作不满意，现有的企业继续干下去无法达到自己的职业规划，那就果断跳槽。跳槽，其实也是职业规划的重塑和完善。工资是跳出来的，但跳槽也是把双刃剑。我觉得，在决定跳槽前，首先要三思，问自己三个问题： 一、跳槽的想法有持续超过三个月吗？ 如果只是一时干得不爽，偶尔发发牢骚便萌生跳槽的想法，我的建议是继续上班，哪怕干得再郁闷，也不要轻易决定走人。如果跳槽的想法一直在脑海里打转，持续时间超过3个月乃至半年，这个时候，可以开始酝酿跳槽了，接下来就要着手准备跳槽前后的相关准备了。 二、盘点自己会什么，能做什么。 决定跳槽前，这个问题需要好好反问自己，能做什么，用笔写在纸上：会何种技能？专业技能如何？积累了哪些经验？这经验有价值吗？