汽车底盘基基本构造.pptVIP

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底盘基本构造 底盘 底盘的功用是接受发动机的动力,使汽车产生运动, 并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。它一般由传 动系、行驶系、转向系、制动系这四个部分组成。 底盘基本构造 转向系 转向系的基本功用是保证汽车能按照驾驶员选择的方向行 驶,其主要由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。 底盘基本构造 转向系图例 方向 盘 转向 转向 柱 转向横拉杆 方向 万向 底盘基本构造 左图是一种机械式转向系统,奥迪 100、上海大众桑塔纳均采用此种转 向形式。驾驶员对转向盘1施加的转 向力矩通过转向轴2输入转向器8 从转向盘到转向传动轴这一系列零 件即属于转向操纵机构。作为减速 传动装置的转向器中有1、2级减速 传动副(右图所示转向系统中的转 向器为单级减速传动副)。经转向 器放大后的力矩和减速后的运动传 到转向横拉杆6,再传给圊定于转向 节3上的转向节臂5,使转向节和它 所支承的转向轮偏转,从而改变了 汽车的行驶方向。这里,转向横拉 杆和转向节臂属于转向传动机构。 底盘基本构造 制动系 制动系的基本功用是使汽车减速或停车,并保证驾 驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动系 都包括若干个相互独立的制动系统,每个制动系统 都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成 就制动器而言,目前各类汽车上所使用的摩擦制动 器一般可分分为鼓式和盘式两大类。前者的摩擦副 种的旋转元件为制动鼓,其工作表面为圆柱面;后 者的旋转元件则为圆盘状的制动盘,以端面为工作 表面 底盘基本构造 制动器图 制动管路 Brake 例 制动路 目前市场上的 轿车一般采用 制动旨 前盘后鼓的形 回位彈簧 式,除此之外 也有一部分汽 车四轮均采用 Brake 盘式制动器制 制动器活寒 转子(动盘 Disc brake盘式制动 Drum brake数式制动器 底盘基本构造 以大众帕特领驭为例,当驾驶员 对制动踏板施加一个踏板力后, 踏板力和真空助力泵产生的推力 起直接作用在刹车总泵的活塞 推杆上,使刹车油产生一定的油 压,油压通过刹车油管传递到各 个制动钳,这时制动钳便开始工 作了。 ABS泵 刹车油管 底盘基本构造 传动系 传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动 车轮。其主要由离合器、变速器、传动轴、驱动桥 差速器等组成 按结构和传动介质分,汽车传动系的型式有机械式、 液力机械式、静液式(容积液压式)、电力式等。 底盘基木构造 机械式传动系一般组成及布置示意图 图为传统的发动机纵向安 装在汽车前部,后桥驱动 的4×2汽车布置示意图 发动机发出的动力经离合 器、变速器、万向传动装 置传到驱动桥。在驱动桥 处,动力经过主减速器 差速器和半轴传给驱动车 轮 1-离合器2-变速器3-万向节4驱动 桥5-差速器6-半轴7-主减速器8 传动轴 底盘基木构造 典型液力机械传动示意图 液力传动(此处单指动液 传动)是利用液体介质在 主动元件和从动元件之间 循环流动过程中动能的变 化来传递动力。液力传动 装置串联一个有级式机械 变速器,这样的传动称为 液力机械传动,其最大的 特点就是使用了液力机械 变速器。 1-液力变矩器2自动变速器3万向 传动4驱动桥5-主减速器6-传动轴

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