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汽车零部件从设计到 量产的过程  1.什么是公司 ·1.1.什么是公司? 公司是以营利为目的,根据公司法 依法设立的社团法人 1.2.什么是营利法人? 以向出资者分配开展事业所获取的 利润为目的的法人  1.5.丰日方式的4P模式 (Jeffrey K. Liker; The Toyota Wayt\) Proble Solving 诗续改善和学 通过改善组织特续学 亲临现场进行实地查看,以彻底了解情况(现地·现物) 并筷邀我读’气达成共识的基础上,充分分析所有可能的选择, People and Partners 尊重、挑战、团队培养) 培养有思想、具备执行的领导者 重视人才和团队的培养,为他们设置课题 重视供应商网络,为他们改置课题并助其达成 建立不间断的流程体系,使题表面化 利用拉式生产体系,避免因制过剩而导致的浪费 生产均衡化(平均化) P 如果发生质量问题便立即停止(N动化) (过程 工作标准化,以达到持续改善的目 以视觉管理的方式,使问题显现化 只使用可信赖的成熟技术 Philosophy 即使牺牲短期的财务目标,也要以长期理念作为管理决策的基础 (长期理念)  2. 从设计到量产的过程 阶段 关联部门 ①产品企划根据市场信思,技术信息制定长期计划 市场 ②研究开发行开发(作为专业厂家的方案) 技术管理 利的确认·取得 设计试制客八同探讨新车型所产品 研究开发 设计技术 生产技术 →设计评审会 ④工序设定工作图·QC工序表 工序评审会 生产管理 制造成本·布局·订购设备 生产调查 ⑤计划管理进度管理 间生产准备设备安装·生产线试运行·操作者训练 品质保 ⑦量产 期管理·日常管理 车间  2.1.零部件生产企业在生产准备阶段的特点 ★生产技术和制造技术的分工★ 开发设计 为了顺利实施量产化 生产技术(设计和制造技术间的结合) 制造技术(生产技术和现场的结合) 制造 时同步开发( concurrent Engineering) 提前解决问题( front loading) ①生产线·工艺的设计 ②新生产技术·设备的开发→顶尖的加工计量,自动化 ③新产品的量产准备 ④制造工序的改善口通过T进行改善是非常重援 生产调查部(丰田系各公司) 现场监督人员对标准作业的保持·改善  3.工序评审会 3.1.召开工序评审会(秘书处;生产管理部) (主体;生产技术部) 根据生产技术部制定的工作图 ①制造成本、人员配置、布局 ②探讨各工序的设备、胎模具、加工条件 →加入以往失败事例的改善对策 (参加)设计、生产管理、生产调查、品质保证 制造(车间管理监督人员)等各相关部门