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汽车内饰产品的生产工艺及相关材料
包括门内饰板、地毯、顶棚等
目录
、内饰产品的生产工艺
1、门内饰板
2、地毯
3、顶盖内护板
二、汽车上常见的注塑材料
三、简单介绍一下模具皮纹的制作
、内饰产品的生产工艺
1、门内饰板
(1)纤维板类
主要构成:P∨C+白海绵+硬质纤维板
成型工艺:冲压+粘结+热合
※纤维板类门内饰板
·此类门板的支撑骨架为硬质纤维板,采用冲压成型,与
卡扣连接的结构一般为葫芦孔。纤维板通常选用2.6m
如果为了造型美观需要在门护板上增加棱线一般釆用热
工艺;为了使热合线轮廓清晰、不反弹,通常在热合
线的位置靠近纤维板一侧放置一块聚氯乙烯膜,厚度在
1m左右。
护板在进行包边的时候一般选用单组份的聚氨酯胶或
※纤维板类门内饰板
401胶,在用聚氨酯胶的时候需要用吹风机对其烘烤,
以便加快粘结速度。包边宽度为15±2毫米。
为了防止产品在冷热交变试验中有开边现象,还需要
在包边位置每隔100毫米打上气枪钉。
产品缺陷:此类产品在潮湿空气中容易翘曲变形、结
构简单、质量较大,在维修拆卸过程中容易损坏
属于低档产品,多用于面包车、小双排、农用车。
(2)未粉板类
主要构成:PVC+无纺布+PP木粉板
成型工艺:模压成型
图
汽佳星
图二:宝马门内饰板
宝马门内饰板
基板采用麻纤板与PVC压制而成。
卡扣座采用粘结,连接柱采用超声波焊接。
※木粉板类门内饰板
·木粉板厚度通常选用2.53.0毫米,PVC面料选用1.2毫
米
成型方式:采用钢模或树脂模热压而成。
卡扣座连接方式:胶粘式、热焊式和镶嵌式。
工艺流程:下料→烘烤→模压→裁边→包边→焊卡扣座
→安装附件→清洁→检验→包装→入库
有时根据顾客需求在喇叭罩和扶手处选装桃木纹形
※木粉板类门内饰板
在模压过程中,由于木粉板温度较高,容易把表层的
PVC面料烫坏,故在两者之间增加一层无纺布,通常选
用40g/m的无纺布,无纺布与PVC面料之间采用双组份
聚氨酯胶粘接(双组份聚氨酯胶即聚氨酯:固化剂=10:
产品缺陷:结构简单、质量较大;卡扣座定位困难、连
接不牢固,在行车震动和冷热交变试验中容易脱落;切
边困难;在模压过程中拉伸距离不能过大,否则容易断
裂;工艺复杂,不适合大批量生产。
※木粉板类门内饰板
常见车型:天津一汽佳星(幸福使者)
2盏
正
中就大灯局部
顶型(行本、天密
N用括
车俱正视
轮半体
转灯部、标牌
左后车门内饰全景
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