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8电约制家经
数险测哑
方法和步骤
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微杋故障自诊断系统一般只能监测电控系统的电
路信号,并且只能监测信号的范围,并不能监
测传感器特性的变化。
例如:线性节气门位置传感器要输出与节气门开
度成比例的电压信号,控制系统根据其输入的
电压信号来判断节气门的开度即负荷的大小
从而决定喷油量等其他控制。如果传感器的特
性发生了变化,传感器输出的电压信号虽然在
规定的范围内,但并不与节气门的开度成规定
的比例变化,这时就会出现发动机工作不良
而故障指示灯却并不会亮,当然也不会有故障
代码。
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由此可以看岀通过微机故障检测仪读取故障代码
仅能够査找岀发动机微机控制系统中大部分传
感器、执行器或电控单元线路短路、断路以及
元件损坏等所导致的无输出信号的故障
但是,微机故障自诊断电路并不能够检测岀微
机控制系统所有类型的故障,特别是无法检测
出大部分执行器以及传感器精度误差等方面的。
故障。
·事实上,各种传感器出现的模拟性故障,例如
工作不正常和偏差严重等是无法靠故障代码功
检测出来的,因此,在诊断故障时不能完全
依赖故障代码功能检测诊断,而只能把它作为
检测诊断时的一种重要参考依据。
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许多汽车的微机故障诊断系统除了具有故障
代码的记录功能以外,还具有行车记录功能,
能记录车辆行驶过程中的有关数据资料。
通过微机故障检测仪便可以将车辆运行中各
种传感器和执行器的输入、输出信号的瞬时
数值以数据表的方式在显示屏上显示出来
这样,可以根据车辆工作过程中发动机微机
控制系统各种数据的变化情况来判断发动机
微机控制系统的工作是否正常。
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例如,动态测试中一般都有点火提前角的数
据显示,点火提前角应该随着节气门的开度
或发动机的转速变化而增大或减少,否则与
之相关的方面可能有问题。
可见,有些情况故障代码并不一定能反映出
来,但可利用数据流功能较为准确地判断故
障的类型和发生部位。
所以,应充分利用与开发数据流功能,以提
高电控汽车故障诊断的效率。
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仍以用V.A.G.151/1552微机故障检测仪
检测上海桑塔纳2000GS轿车AJR发动机
微机控制系统数据流为例,介绍微机故障
检测仪检测数据流及确定二级维护附加
作业项目的方法
°(1)数据流检测方油和步骤
a.数据流检测条件为:冷却液温度不低
于80℃;数据流检测时,散热风扇不允
许转动;空调应该关闭;其他用电设备
应该关闭;故障存储器中应该没有故障
存储。
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