新建电气气化铁路接触网实体基础混凝土支柱施工精度控制..pptVIP

新建电气化铁路接触网 实体基础混凝士支柱施工精度控制  项目概述 」新建铁路张家口至集宁铁路,东西走向 始于河北省张家口市南站,引入内蒙古集 宁南站结束,是我国北方地区交流的主干 本线为双线级铁路,设计列车速度 160km/h,预留200km/h。我单位施工内蒙 古境内接触网272.5条公里,混凝土支柱组 立3056根  选题理由 1、工程质量要求 开工伊始,工程建设单位提出全线工程“确保部 优,争创国有 2、施工难度 张集线我部管段内接触网混凝上支柱3056根,设 次全部采用混凝上实体基础。接触网支柱 埋设深度、垂直度要求较高,特别是采月 实体基础后 组立精度控制不好,将造成基础 支柱的整体报废。  接触网支柱主要施工质量要求如下: 项目 要求 1混凝士支柱侧面限界偏差 0~+100m 2混凝土支柱埋设深度偏差 100mm 3支柱顺线路方向直立(从地面或基础+05% 4锚柱灰线路方向端部向拉线侧倾斜≤1% 5曲线外侧利直线腕臂柱横线路方向向0~05% 力方向倾斜 6支柱小面(侧面)与线路中心线夹角  3、工程实际情况 为便于支柱定位测量,组立后整正,一般接 舳网工程施工在钢轨基本到位后进行,支柱通 整杆器固定在钢轨上。张集铁路一是由于工期紧, 考虑到铺轨后浇统基础用混凝土搅拌、运输 相当困难,不能直接用