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管理论文：共享经济下C公司租车业务竞争战略管理研究 本文是一篇管理论文研究，随着“互联网+”传统企业的不断完善，租车市场的竞争也日益激烈，越来越多的国外租车行业进驻中国，C 公司要想在市场继续保持领先地位，就必须加快国际化进程、学习国外先进技术、完善服务体系、不断提升用户满意度。自 2013 年起，C 公司与全球租车巨头赫兹公司开展合作。在以后的几年间，除了向 C 公司投资大量资本外，赫兹公司在管理经验、各项技术、全球客户资源等各方面向 C 公司提供全面深入的支持。这样不但巩固了 C 公司在中国租车市场的绝对领导地位，同时也进一步强化 C 公司的资金和品牌实力，拉大其与国内竞争对手的差距，同时为 C 公司走向国际资本市场布下重局。因此 C 公司在今后也要继续加强国际间合作，完善其汽车租赁服务体系，打造出令全民满意的租车服务，从而与国际水平接轨。 由于租车市场环境不断的发展变化，C 公司所处的发展环境也不是一成不变的，为了保证企业发展目标的顺利实现，就必须要实施商业模式发展战略。面对日息万变的市场环境，C 公司应该制定一系列政策，保证企业每一步的发展都在公司的掌握和估计范围内，可以根据收集到的顾客满意程度反馈信息，对企业战略不断进行调整，从而保证企业商业模式的发展目标、政策和战略措施与市场商业模式发展环境相适应。 第一章 绪论  1.1 研究背景及意义 近年来，互联网技术、大数据以及第三方支付等技术的迅速发展使得人们可以利用互联网平台公布其各项需求，与其他群体在短时间内共享房间、车辆以及货币等多种资源的使用权，使用比较低的成本使自身需求得到最大程度的满足。由此导致社会存在的多余闲置资源可以充分发挥出资源价值，获得更多的经济收益，从而实现资源价值再生的目的，共享经济应运而生[1]。共享经济作为一种全新的商业模式与价值观念，充分体现出了资源利用最优化的作用，并对社会个体需求给予了更多的关注，改善了传统运营模式，极大程度地促进了社会的发展与进步[2]。根据相关的资料结果显示，2010-2013 年期间，全球范围内共享经济的投资金额从 85 亿美元增加到 142.06 亿美元[3]，共享经济已经成为时代发展的必然趋势。目前，我国 16 亿人口中已有 3.5 亿人拿到驾照，我国汽车保有量已破 2 亿，这意味着仍有 1 亿多人面临“有本无车”的尴尬境地，这些人都是租车公司的潜在客户，从而可以看出租车市场具有广阔的前景，具有无限的商机[4]。从租赁商业本身的特点以及巨大的市场需求可以看出，租车行业是一个“朝阳产业”，它具有租车人无须繁琐的年检维修、所驾驶车型可随意更换等诸多优点，通过以租车的方式来控制生活和工作上的成本的方式逐渐受到国内企事业单位和个人方面的青睐。商务出行的增加、企业财务优化的需求以及我国目前正在实施的公车改革等诸多方面都推动了汽车租赁这个行业的发展。从另一个方面来看，目前我国的超一线和一线城市都面临着道路拥堵加重、停车位稀缺等问题，北京、上海、天津等城市纷纷推行限行限购政策以缓解道路交通问题，未来的趋势是越来越多的城市将推行汽车限购政策。种种情况无不说明了，租车行业的发展潜力无限[5]。 .........................   第一章 绪论  1.1 研究背景及意义 近年来，互联网技术、大数据以及第三方支付等技术的迅速发展使得人们可以利用互联网平台公布其各项需求，与其他群体在短时间内共享房间、车辆以及货币等多种资源的使用权，使用比较低的成本使自身需求得到最大程度的满足。由此导致社会存在的多余闲置资源可以充分发挥出资源价值，获得更多的经济收益，从而实现资源价值再生的目的，共享经济应运而生[1]。共享经济作为一种全新的商业模式与价值观念，充分体现出了资源利用最优化的作用，并对社会个体需求给予了更多的关注，改善了传统运营模式，极大程度地促进了社会的发展与进步[2]。根据相关的资料结果显示，2010-2013 年期间，全球范围内共享经济的投资金额从 85 亿美元增加到 142.06 亿美元[3]，共享经济已经成为时代发展的必然趋势。目前，我国 16 亿人口中已有 3.5 亿人拿到驾照，我国汽车保有量已破 2 亿，这意味着仍有 1 亿多人面临“有本无车”的尴尬境地，这些人都是租车公司的潜在客户，从而可以看出租车市场具有广阔的前景，具有无限的商机[4]。   从租赁商业本身的特点以及巨大的市场需求可以看出，租车行业是一个“朝阳产业”，它具有租车人无须繁琐的年检维修、所驾驶车型可随意更换等诸多优点，通过以租车的方式来控制生活和工作上的成本的方式逐渐受到国内企事业单位和个人方面的青睐。商务出行的增加、企业财务优化的需求以及我国目前正在实施的公车改革等诸多方面