水上运输的贸易术语习题.pptVIP

贸易术语习题二  案例分析 1、某进出口公司以CIF伦敦向英国某客商出售圣 诞礼品一批,由于该商品的季节性较强,买卖双 方在合同中规定:买方须于9月底将信用证开抵卖 方,卖方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡,否 则,买方有权撤销合同。如卖方已结汇,卖方须 将货款退还买方。问:该合同是否还属于CIF合同? 为什么?  本案中的合同性质已不属于CIF合同。因为 (1)CIF合同是“装运合同”,即按此类销售合同 成交时,卖方必须在合同规定的装运期内在装运 港将货物交至运往指定目的港的船上,即完成了 交货义务,对货物运输途中发生灭失或损坏的风 险以及货物交运后发生的事件所产后的费用,卖 方概不承担责任。而本案的合同条款规定 卖方保证不得迟于12月5日将货物运抵汉堡, 否则,买方有权撤销合同……”该条款意指卖方 必须在12月5日将货物实际运抵汉堡,其已改变了 “装运合同”的性质  (2)CIF术语是典型的象征性交货,在象征性交货 的情况下,卖方凭单交货,买方凭单付款,而本 案合同条款规定:“……如卖方已结汇,卖方须 将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交 货”下卖方凭单交货的特点。因而,本案的合同 性质已不属于CIF合同。  2、我北京某外贸公司与英商签订一批货物出口,在 商谈好价格后,我北京公司坚持用FCA北京贸易术 语,英商坚持用FOB天津贸易术语,试分析原因。 (运输路线由北京发货,运往天津再运输出国)  答:(1)卖方坚持用FCA北京,卖方在北京货交 承运人,卖方的交货义务就算完成。风险也就转 移给了买方,如果采用FOB天津,而卖方还要多承 担北京到天津的运输和风险。(2)FCA北京,卖 方货交承运人后,即可取得单据,交单议付。而 FOB天津,卖方要到天津装船后才能举得单据议付 货款。所以买方坚持要用FOB天津,卖方坚持用 FCA北京  3、我国某外贸公司以FOB条件进口一批货物。在 目的港卸货时,发现有几件货物外包装破裂,并 且货物有被水渍的痕迹。经査证,货物是在装船 时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的,因包装破裂导 致里面的货物被水浸泡。试分析该外贸公司能否 以对方未完成交货义务为由提出索赔?  外贸公司不能向对方索赔 根据《2010通则》的规定,卖方承担货物的风险 从货物于装运港装上船时开始转移给买方,就本 案例看,包装物破裂不是在装上船前而是在装上 船后发生的,该项损失按风险划分界限,理应由 该贸易公司自己承拒  4、我国某外贸公司按CIF条件向欧洲某国进口商出 口一批服装。合同中规定由我方向中国人民保险 公司投保了一切险,并采用信用证方式支付。我 出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船 完毕,船公司签发了提单,然后在中国银行议付 了款项。第二天,出口公司接到客户来电,称 装货的海轮在海上失火,服装全部烧毁,客户要 求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔,否 则要求我公司退回全部货款。我方果断拒赔,并 提出了解决的办法,区分了买卖双方的责任,解 决了此案。  上述案例中的合同属CIF性质,按国际商会制定的 《2010通则》的规定,双方有关货物风险的划分 是以货物在约定的装运港装上船的时间为界限的 凡是货物在装船后发生的风险,应当由买方负责。 既然,货物是在运输途中损失,该风险应由买方 承担,并由买方持卖方转让给其的保险单证向保 险公司提出索赔。另外,按照CIF价格成交的合同, 是一种特定类型的合同,它的特点是“凭单据履 行交货义务,并凭单据付款”。只要卖方按照合 同的规定将货物装船并提交齐全的、正确的单据, 即使货物已在运输途中遭受丢失,买方也不能拒 收单据或向卖方索要支付的货款