波特五力模型剖析新能源汽车为例.ppt

LOGO 新能源汽车行业 1兴起背景 2.发展现状 3波特五力模型 4.竞争环境概况 5未来发展 兴起背景 1.环 ener 2能源 3政策 发展现状 纵观全球,现在新能源 现不错:美新能 汽车销售6万辆左右,日本的 原汽车销售己径占 到汽车总销量的一成以上,欧洲 动汽车与插电式混 合动力汽车各占半边天。(国外 知名企业有尔沃 聆风。) 与此同时,2015年,中国新能源汽车呈现爆发式曾长 产量379万辆,同比增长35倍,中国也成为全球最大的新能 汽车的增量市场。 作为十三五规划政策执行年以及整体宏观经 的大背景下,2016年新能源 增长表现将更为突出 中国新能源汽车产量及保有 500 450 400 300 250 200 150 12674 1.7545 2014 2015 ■新能源汽车产量(万辆) ■新能源汽车累计保有量《万辆 表1:2009-2014年新前源汽车市场培长率 2009 2n17 7n13 2n1 增长率 10.8% 560% 37.5% 数据来:信丝海( w delkaconsuftino coni 新能源汽车市场份 其他,13% 奇瑞1% 气丰田,2% 上汽荣威,5% 比亚迪,34% 江淮,5% 广汽丰田,11% 众泰,18% 北汽,11% 波特五力模型 波特五力模型是迈克 尔·波特( Michael Porter)于20世纪80 年代初提出,它认为 行业中存在着决定竞 争规模和程度的五种 竞争战略 力量,这五种力量综 合起来影响着产业的 吸引力以及现有企业 COMPETITIVE 的竞争战略决策 STRATEGY 又s 五力模型分析 潜在进入 者的威胁 现有竟争 者的威胁 /供应商的 讨价还价 的能力 替代品的 替代能力 购买者的 讨价还价 的能力 五力模型分析 1.要求行业进入者遵守相关法律法规 政策支持P2政策补贴 3.不限行不限号 潜在进入 府对传统汽料这一关卡,大大限制了潜在进入者出 进行分类,设 者的威胁 现的范围和数量 生产准入条件 1.技术条件要求严格(电池技 技术成本P系统化 2.成本高昂,难以破坏现有价格秩 政府补贴标准 R为续航里程 纯电动乘用车插电式混合动力乘用车 80km≤R150km.3.5万/辆 R250km,3.5万元/辆 2013年2015年150m月250km5万元辆 R2250km,6万元 100km≤R150km,2.5万/辆两 2016年 150km≤R250km.4.5万 R2250km5.5万/辆两