电动汽车充电站设计规范-条文说明.docxVIP

中华人民共和国国家标准 电动汽车充电站设计规范 GB/T×××—201× 条?文?说?明 制订说明 《电动汽车充电站设计规范》GB 5XXXX-20XX经住房城乡建设部XXXX年XX月XX日以第XXX号公告批准发布。 电动汽车充电站设计的目的是在科学发展观的指导下，遵循国家建设方针、政策，坚持技术创新，适应国家产业政策和节能减排的需要，满足居住环境和绿色环保要求，实现社会的可持续发展。 本规范总结我国电动汽车充电站的建设经验，贯彻国家电动汽车及其充电设施建设的基本方针，落实安全可靠、技术先进、经济合理、环境友好的技术原则，为实现绿色环保城市的目标创造条件。 本规范制订过程中，编制组进行了广泛深入的调查，总结了国内外电动汽车充电站的建设经验，借鉴了国内已有的相关企业标准和国外发达工业国家的相关标准，为本规范的制订提供了充分、可靠的依据。 为便于广大设计、施工、科研等有关人员在使用本规范时能正确理解和执行条文规定，编制组按本规范的章、节、条顺序编制了条文说明，对强制性条文的强制性理由作了解释，供国内有关部门和单位参考。但是，本条文说明不具备与规范正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握本规范规定的参考。 目 次 TOC \o 1-3 \u 1 总 则 29 3 充电站规模及站址选择 30 3.1 充电站规模 30 3.2站址选择 30 4 总平面布置 32 4.1 一般规定 32 4.2充电设施及建筑布置 32 4.3 道路 33 5 充电系统 34 5.1非车载充电机 34 5.2交流充电桩 35 6 供配电系统 37 6.1 供电要求 37 6.2 供配电 36 7电能质量 39 8 计量系统 43 9 监控及通信系统 44 9.1 系统构成 44 9.2 充电监控系统 44 9.3 供电监控系统 44 9.4 安防监控系统 45 9.5 通信系统 46 10土建 47 10.1建筑物 47 10.2给排水 47 10.3采暖通风与空气调节 47 11 消防给水和灭火设施 49 12 节能与环保 50 12.1建筑物、设备及材料节能 50 12.2 噪声控制 50 1 总 则 1.0.1 明确本规范的目的是使电动汽车充电站安全可靠、技术先进、经济合理。 1.0.2 本规范适用于电动汽车整车充电站的设计，不适用于电动汽车电池更换站。 1.0.3 本条款提出电动汽车充电站设计应遵循的基本原则： 1 贯彻国家法律、法规，符合地区国民经济和社会发展规划的要求； 2 电动汽车充电站规划建设应纳入当地区域总体规划和城镇规划，其建设应与周边环境相协调； 3 从消防、人身安全和国家政策角度，提出符合防火安全、用电安全、环境保护的要求； 4 充电站所选用的设备必须经国家主管部门认定的鉴定机构合格的产品，积极稳妥采用新技术、新设备、新材料，不得采用国家已公布的淘汰产品。 3 规模及站址选择 3.1规模 3.1.1 充电站布局规划应纳入当地区域总体规划和城镇规划，宜综合考虑电动汽车类型、保有量等因素，满足当地电动汽车发展的需要，为地方经济服务。 电动汽车是指全部或部分由电机驱动的汽车。其关键部件主要包括动力蓄电池、电池管理系统、动力系统、车身底盘等。目前主要有纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）以及外接充电式混合动力汽车（PHEV）。 电动汽车充电站采用的规划模式可以因地制宜，如对满足运营要求的示范区用车，以及可利用固定停车场在夜间停运时段进行充电的集团车队和社会车辆，可采用依地区“集中式、大规模”的布点原则；对微型车辆可采用 “分散式、小规模”的布点原则。 3.1.2 目前，电动汽车电池能量密度低，续驶里程有限，因此，电动汽车充电站规模宜综合考虑电动汽车充电需求、车辆的日均行驶里程和单位里程能耗水平等因素，以及开展相应的商业活动等要求。 3.2站址选择 3.2.1 充电站的总体规划应符合城镇规划、环境保护的要求，并应选在交通便利的地方。 如国家电网公司《充电站建设指导意见》的选址原则为： （1）充电站和电池更换站的站址可选择在公共停车场等公共区域，也可选择在公司所属营业场所，或公交、邮政等集团车队的专用停车区域；交流充电桩建设可选择在公共建筑（商场、办公写字楼等）和住宅小区等公共停车场或充电站内，也可选择在公司营业场所停车场。 （2）充电设施的选址应符合环境保护和防火安全的要求，对进出线走廊、给排水设施、防排洪设施、站内外道路等合理布局、统筹安排，充分利用就近的交通、消防、给排水及防排洪等公用设施。 （3）选址中应考虑电气安全，并远离易燃、易爆、污染等危险源。