一级路基填石方技术交底.doc

中交四公局长平高速公路LJ1合同段 工程技术交底 工 程 技 术 交 底 施工单位：中交第四公路工程局有限公司 合同号：LJ1 监理单位：焦作市晟源路桥工程监理有限公司 编 号： 工 程 名 称 长平高速公路LJ1合同段 交底时间 2010.2.2 桩号及部位 K0+000-K3+700路基土石方 工程项目 路基填方 交底内容： 土石方路堤试验段填方路基选在K3+382.981-K3+464.938段。施工采用分层填筑，填料来源挖方段利用土石方，试验段计划填一层土确定工艺参数。通过本合同段土石方路堤试验段的铺筑，确定最佳松铺系数。压实机械的碾压程序和碾压速度、试验不同压实度要求的压实遍数，以及压实机械的组合等工艺，为制定正确的施工工艺流程提供依据，并确定确实可行的压实系数，为今后的石方路基填筑提供一系列合理的参数并为制定路基土石方的施工计划编制提供有力的数据和有效地保证路基施工任务按时完成。 一、施工程序 （一）土方： 1、上土：两边插杆挂线初定松铺厚度为24cm，按自卸车的运输方量，在预先用白灰打好的3.5m*4m的方格内，进行试验段填筑，先用推土机推平。 2、汽车从取土处运回土方，用推土机整平填方，最大松铺厚度24cm。 3、测点布置及高程测量，计算松铺厚度和松铺密度。 4、碾压及试验检测 ①施工中将土摊铺，跟踪检测含水量，并详细记录当天的气候情况，符合要求立即进行碾压。今后施工中含水量低于要求的，采用加水，使含水量达到最佳含水量的±2%范围内再进行碾压。 ②以试验段确定的填筑厚度，压实机械和压实遍数为检测依据。压实到第二遍时，实测压实度、含水量、测点标高，并记录下试验数据。 压实到第三遍时，实测压实度、含水量，抽测的点位同上；每碾压一遍，检测一次测点标高、含水量和压实度。 ③压第四遍、第五遍一直到压实度达到96%以上。 5、经自检压实度合格后，报监理工程师复核检查。 （二）石方 1、施工准备 2、路基填筑 3、防水和排水 填土路基施工中注意事项 1、施工准备：路基施工方案、施工方法、使用机械、劳动力及计划开工和完工时间等准备情况，连同开工申请报告递交给监理工程师审批。 2、测量放样：用全站仪进行测量放样。 3、清除表土：用推土机清除路基范围所有不适合材料并堆放到指定的地点。清理压实后的地面，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，其顶面做成2%--4%的内倾斜坡，对于沿山路段将原地面开挖成不小于2m向内倾斜的防滑台阶，再进行路堤填筑。 4、填前碾压：用压路机碾压进行填前压实。 5、检查测量：检查压实度、测量记录原地面标高等。 填石路基施工中注意事项 1、施工准备： 2、测量放样：用全站仪进行测量放样，放出路基中线，边线及防护排水工程具体位置。 3、清除表土：清除路基范围内所有不适宜材料，并堆放到指定地点。 4、填前碾压：用压路机碾压，进行填前压实。 5、检查、测量：检查基底的压实度，使其压实度达到规范要求值。应以上述标准检查基底的压实度，并进行基底面积测量，作为填石厚度的初始计算依据。 6、测填料：填石路堤的石料强度满足设计要求。填石路堤石料的最大粒径不宜超过厚度的2/3。风化的软岩不得用于填石路堤。 7、分层摊铺、整平：将经检测合格的石料用自卸汽车运到现场，用大型推土机摊铺、整平，个别不平处，应用人工配合以细石屑找平。 8、碾压及压实验及测量：用重型振动压路机进行压实。并检测路堤标高、宽度、平面位置、边坡坡比，当满足规范要求并经监理工程师签认后可继续铺筑下一层。 交 底 人 接 收 人 技术负责人 交底时间