飞机地面操作与存放.pptVIP

飞机地面操作和存放  9、1飞机的地面牵引 ·最常见的工作 对维护人员专业素养的考验  ·9.1.1执行人员的资格 持有维修人员上岗证并经过相关机型的拖 行培训  ·一、地面指挥员的指责 ·跟随牵引车的维修人员担任。 负责指挥牵引车司机的开动牵引车或停车, 指挥飞机上人员松刹车和使用刹车。 机上人员的指责 ·三、牵引车司机的指责 四、地面监护人员的指责  9.1.3牵引飞机前的准备工作 ·检査油量的平衡、刹车压力、机轮减震支柱 安装安全销、转弯销 ·关好门 ·检查机上设备和可能移动的物品 打开驾驶舱的左侧窗,接好飞机内话系统 检查牵引杆上的部件处于正常状态,牵引杆连接 到飞机 检査周围环境和障碍物情况 ·注意大风问题 ·夜间或能见度较差时,应接好航行灯和防撞灯并 确认其正常工作。  ·9.1.4牵引飞机的速度和转弯角度 直线:不超出10km/h; 通过障碍、复杂、有坡地带:不超 出5km/h; 夜间或特殊天气:5km/h; 转弯:3km/h; 推飞机:5km/h  ·9.1.5牵引飞机的程序 ·指挥员指挥 维修人员先连接牵引杆与飞机 牵引车司机再连接牵引杆与牵引车 确保安全后,撤轮挡,戴好耳机发出松刹车指令 ·机上人员通过内话耳机提醒指挥人员前轮转弯销 是否插好,确认后松开刹车并向地面发岀已松刹 车的