《运输队零星工程施工安全技术措施》.docxVIP

最新整理运输队零星工程施工安全技术措施 根据生产安排，运输队零活班负责所辖区域内轨道道岔维修及铺设、 大巷起底、地坪硬化、水沟浇筑、防挡装置安装及维修、设备回收等工作，为确 保运输队日常维修工作及零星工程施工安全， 特制定本安全技术措施，凡参与施 工人员必须遵照执行。 一、施工时间：适时安排时间进行施工 二、 施工地点：运输队所辖区域 三、 责任人：跟班队长 四、 培训学习：施工前组织参与作业人员学习该措施 五、 零星工程内容 1、 轨道、道岔维修及铺设。 2、 巷道地板、水沟维修及起底。 3、 防挡装置安装、拆除及维修(主要包括挡车门、阻车器及跑车防 护装置)。 4、 设备及物料绑扎回收。 六、 轨道、道岔维修及铺设 (一)施工要求 1、 轨道实际中线要与巷道中线重合，偏差不大于 5mm摆 放轨枕时，轨枕应垂直巷道中线摆放，轨枕两侧应按准绳摆放整齐。 2、 轨道上表面距腰线1.3米(部分地段可适当调整)，确 保轨道铺设平直度。 3、施工时必须做到以下质量要求： 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙 不得大于5mm高低和左右错差不得大于2mm 直线段两条钢轨顶面的高低差、曲线外轨按设计加高 后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于 5mm 在曲线段内应设置轨距拉杆。 轨枕的规格和数量应符合标准要求，轨枕问距600mm 间距偏差不得超过50mm道磴的粒度为10-40mm厚度不小于300mm且不得掺 有碎末，轨枕下应捣实。 两轨道接茬处必须用木轨枕垫实， 所有木轨枕应将大 面朝下，但小面的最小宽度不得小于 14mm 铺轨前，应根据腰线和后方已铺成的轨道认真检查坡 度是否按设计要求，如不合规定时，应重新铺设。 道岔施工时应 活动轨的尺寸确定岔尖位置，并保证 主线处于直线运行位置。岔尖一定要安装在面宽 20mm；上、长度能满足于两条 轨道铺设的长枕木上。 地坪硬化面应低于轨道上表面 30mm 钢轨铺设完成后，应将轨枕垫实，校正线型、坡度等， 直到符合要求，否则重新调整。 固定钢轨时应按照先固定线型好的一侧，再在卡轨 尺的检查下固定另一侧，同侧轨枕上的两颗道钉应相互错开。 地坪硬化应不影响道岔、扳道器的正常使用，且保 证水路畅通。 地轮间距5米，在道岔处适当加密，以钢丝绳底座 轨道为宜，地轮最高面应高出轨道上表面 30-40mm 4、 每隔50米应在巷道淋水段的下侧制作横向水沟。 5、 曲线轨道施工要求： 在弯道上铺轨时，应满足外轨超高(根据转弯半径确定， 一般取5mm)轨距加宽(也根据转弯半径大小取值，一般取 5 mm)等施工技术要 求。 铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应 在缓和曲线的起点设有接头。 在曲线的外侧不准有人同时作业。 6、 弯道器的使用规定： 将加工的钢轨放平稳，轨底向下。 弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。 用绞杠中钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过 猛，并垫好保险杠，防止压手。 加工弧形轨时，弯道器应安放平稳，并按照“一顶、二 拉”的原则进行施工。“一顶二拉’’指的是这次顶的位置恰好是下次抵(拉)的位 置，保证弧形自然。 3、 施工时，施工人员要对不符合要求的轨道、道岔、扳道 器、轨枕等进行修复利用，修复后仍达不到标准要求的要进行更换。 4、 按照要求对轨道进行铺设。施工地点的新旧轨道、道岔、 扳道器、轨枕等都必须整齐稳固地存放在巷道宽阔地点，旧的不能复用的轨道、 道岔、扳道器、轨枕等要及时回收。 废旧轨道等材料回收的要求 1、 为了避免轨道乱堆乱放现象，要求对拆卸后的轨道及时 进行装车回收。 2、 轨道更换期间严禁随意损坏或丢失设备的零部件， 否则 追究施工负责人的责任。 3、 在更换轨道期间必须设置现场跟班人员， 并保证所有回 收轨道完好可靠，不得随意进行切割。 4、 废旧轨道升井后，做好设备移交工作。 安全技术措施 1、 轨道工应熟练掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。 2、 铺设、维修轨道前，必须事先汇报调度室，同时必须熟 悉并严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。 3、 开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。 4、 使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。 5、 砸道钉时，必须手心向上载道钉，用锤轻轻稳牢，随后 再加力钉进去；防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。 6、 施工作业时，所用的工具不准碰触电缆等电气设备。 7、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正、不准歪斜，钩脚 要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。 8、 用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所 有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防跑牙或歪斜伤人。 9、 使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时， 电焊工应按“电 气焊工的技术操作规程”执行。