《钢结构吊装施工设计方案》.docxVIP

压 车 间 钢 结 构 吊 装 方 案 编制： 审核： 审批： 贵州恒易富通建设工程有限公司二零一六年三月 目录 TOC \o 1-5 \h \z -、工程概况 3 二、 吊装前准备 4 三、 吊装方法 9 四、 可行性验算 12 五、 柱、梁校正 23 六、 检查和验收 26 七、 质量保证措施 28 八、 安全保证措施 29 九、 施工进度计划 33 —、工程概况 1、 工程名称：贵州安远新能源汽车有限公司双班年产 15万辆汽车项目冲 焊联合厂房-冲压车间 2、 工程地点：贵州黔西南布依族苗族白治州兴义市万屯镇 3、 工程规模及结构型式：建筑占地面积约 18635.36m 2,总建筑面积 18635.36m 2,结构形式为单层钢结构。本工程厂房部分为钢柱人字梁结构，跨 度108米，总长度168.00米，总宽度124.83米，内装6台行车，AB跨Gn20t/5t 两台，安装高度H=12.5米，跨度S=25.5米；BC跨Gn50t/20t两台，安装高 度H=13.5米，跨度S=25.5米；CD跨Gn32t/8t 两台，安装高度H=13.5米, 跨度S=25.5米；DE跨Gn32t/5t两台，安装高度 H=12.5 米，跨度S=25.5 米。屋面梁端部下翼缘标高为 16.80m。厂房总高约20m。0.000相当于绝对 标高1417.000米。主体结构设计使用年限为 50年。 二、吊装前准备 1、 构件的运输 、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 、对一些次要构件如楝条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多， 在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确 保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车 上构件的固定。 、次要构件和主要构件一起装车运输， 不应在次要构件上堆放重型构件， 造成构件的受压变形。 、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护 工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 2、 构件的堆放 、构件堆放场地应平整，场基坚实，无积水。 、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构 件的情况分别掌握，一般和次要构件(支撑、楝条、墙梁等)不宜超过 1m,重 型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立 堆放，每堆一般为5棉组合，每棉之间应放垫木。 、每堆构件与构件之间，留出一定的距离(一般为 2m)。 、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及 运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 3、 定位轴线及水准点的复测 、对基础螺栓的定位轴线，会同建设单位、监理单位、及其他有关单位 一起对定位轴线进行验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。 、根据建设单位提供的水准点，用水准仪进行闭合测量，并将水准点测 设到施工现场内部，保持视线畅通，同时加以保护。 4、 构件标注 吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安 装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜 色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图： k 慎林标花*意图 5、主要机械设备 设备名称 型号 单位 数量 汽车吊 25T 台 1 汽车吊 50T 台 1 平板车 40T 台 5 电焊机 500A 台 10 气割工具 套 6 捆绑钢丝绳 4 32 米 100 拦风绳 616 米 500  设备名称 型号 单位 数量 40T 个 8 10T 个 10 5T 个 20 手拉葫卢 5T 个 10 手拉葫卢 3T 个 10 手拉葫卢 2T 个 12 千斤顶 20T 个 8 锲铁 个 120 橇棍 1.5M 根 8 橇棍 0.5M 根 8 水平仪 DS3 台 1 经纬仪 J2 台 2 水平尺 400 把 4 爬梯 40M 根 19 吊蓝 个 10 6、劳力计划表: 工种 人数 工种 人数 分管经理 1名 电工 1名 安装施工员 1名 起重工 6名 专职安全员 1名 安装工 30名 专职质量员 1名 维修工 2名 专业工长 1名 焊工 10名 吊车司机 2名 杂工 15名 7、吊装平面布置图 吊装平面布置图 为了满足现场吊装要求，我单位先对先对厂房场地进行硬化处理（除设 备基坑处），运输线路分别从A1~A2交AA轴、A轴交9~10轴作为运输进口 吊装顺序为B轴-C轴-D轴-E轴-A轴，依次吊装。 8、吊装时对构件的保护 吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进 行保护： （1）、在构件四角