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创新点： 1、本课题开发一种带有加强连接板的轻型厢式货车半承载车身，其特征在于：由前地 板总成和梁架总成组成， 所述梁架总成位于前地板总成的一侧， 所述梁架总成与前地板总成 为固定连接， 所述梁架总成上还设有若干个侧边梁、 若干个加强板和若干个连接垫片， 任意 所述侧边梁位于梁架总成的一侧， 所述侧边梁的一端与梁架总成为固定连接， 任意所述加强 板位于侧边梁与前地板总成之间， 所述加强板的一侧与侧边梁为固定连接， 所述加强板的另 一侧与前地板总成为固定连接， 任意所述连接垫片位于侧边梁的下部， 所述连接垫片的一侧 与前地板总成为固定连接， 所述连接垫片的另一侧与梁架总成为固定连接。 通过与前地板总 成中的套准框架采用焊接形式连接。这种车身形式 既满足车身轻量化的要求，节能环 保，又改进整体承载式车身承载能力差的缺陷， 整车强度提高。 这种车身比承载 式车身要结实很多； 也比非承载式轻很多。 采用这种方式能够达到承载式车身那 种舒适和安全， 又能在刚性上满足大部分底盘的不足。 改进后货箱部分的承载能 力增强了，实现了完美的结合，最大程度上满足了改车的实用性效果。 2、 一种电动货车的轻量化货厢结构， 货厢包括车厢骨架和车厢板， 车厢骨架均 采用截面为“工”字结构杆焊接而成，位于同一平面上且相邻的“工”字结构杆 之间通过“ ”形连接件固定；所述车厢板包括前围板、后围板、侧围板一、 侧围板二和顶盖板，车厢板覆盖在车厢骨架上，顶盖板与前围板、后围板、侧围 板一、侧围板二之间均通过连接板连接。 后围板上设有后厢门， 后厢门为对开门， 通过铰链固定在后围板上， 锁具设 置在后厢门上。 侧围板一上设有侧厢门， 侧厢门为单开门， 通过铰链固定在侧围板一上， 锁 具设置在侧厢门上。 为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动货车的轻量化货厢结 构，其结构合理，在满足轻量化设计的基础上，具有安全系数高的优点，提高了 运输效率和经济效益。 3、一种轻型厢式电动货车的前舱布置结构，包括前围板、蓄电池、充电器、变 压器、控制器、水箱、预热塞、燃油加热器、电动机、变速器、压缩机与安装支 架，其特征在于： 所述的前围板中间部位设置有安装支架， 所述安装支架一侧设 置有蓄电池， 所述蓄电池一侧设置有充电器， 所述充电器一侧设置有控制器， 所 述控制器一侧设置有水箱， 所述安装支架另一侧设置有变压器， 所述变压器一侧 设置有电动机， 所述电动机一侧设置有燃油加热器， 所述燃油加热器一侧设置有 预热塞，所述预热塞与燃油加热器相互连接，所述电动机另一侧设置有变速器， 所述变速器一侧设置有压缩机。 （资料素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关 注）