道康宁新一代氟硅橡胶极端环境下的汽车应用.pptxVIP

道康宁新一代Silastic? 氟硅橡胶极端环境下的汽车应用廖 骏道康宁工程弹性体工业亚太区研发和技术服务经理大中华区商务经理中国汽车技术论坛 上海 2006. 9. 26/27氟硅橡胶产品的演化 - 力学性能 Test conditions: 72 rpms, 5000 cycles, H-18 wheels, 1kg load.氟硅橡胶产品的演化 – 耐磨性推翻旧观念 工业界长期存在的旧观念….FSR 的力学性能不如 FKM 在宽广的工作温度范围内这种观念适用吗 ? 邀请独立研究单位针对以上问题进行研究研究由 RAPRA完成对 FKM 和 Silastic? FSR进行对比研究在-60 ~ +200 OC 范围内对典型的 FKM和 Silastic? FSR 胶料进行对比拉伸性能 (拉伸强度、 扯断伸长率、 100 % 定伸应力)撕裂强度 关键要点：Silastic? FSR的性能对温度的变化相对不敏感Silastic? FSR在较宽的温度范围内，相对FKM而言，更多地保持了弹性体的特性 当温度高于100 OC 时Silastic? FSR 的拉伸强度与 FKM相当Silastic? FSR 的撕裂强度高于 FKMFSR / FKM 对比研究小结耐温性传统方法: 在老化温度下恒温 ? 冷却 ? 测试如果推荐不合适，老化后FSR 的拉伸强度会损失 30-40% 优化后FSR