汽车车身网络控制系统开发可行性研究报告[参照].pdfVIP

汽车车身网络控制系统开发可行性研究报告 一、项目开发的主要内容、目的和意义 （一）、项目主要内容 控制器局域网 Controller Area Network 缩写为 CAN），是国际上应用最广泛 的现场总线之一。主要应用于汽车电子控制单元，如发动机、ABS、安全气囊等。局部 互联网 LIN Local Interconnect Network），主要应用于低速的电子控制单元，如 门窗、车灯等。作为CAN 的辅助网络或子网络，在不需要使用CAN 总线带宽和多功能 的场合，比如智能传感器和车身控制装置之间的通信，改用LIN 总线可以大大节省成 本。 项目是采用美国 Microchip 公司的 16 位芯片，应用于 “基于 CAN/LIN 总线的车 身控制系统开发”。该控制系统采用 CAN 低速网络与 LIN 网络的混合网络技术，借鉴 欧洲最新产品设计方案，在设计中包括车身控制模块、门/窗控制系统主模块、中控锁 模块、全电子式组合开关、车灯控制模块等，采用不高于 125Kbit/s 速率的低速 CAN 网络将上述各模块连接起来，此项技术在国内尚属领先阶段。新产品是由项目公司独 自编程、设计，结合公司现已拥有的模块、LIN 网络技术等，开发出的基于 CAN/LIN 的车身控制系统。本项目研究的目的是对该控制系统实