螺杆桩施工安全技术交底..docVIP

PAGE 4 第 第 PAGE 3 页 中铁十七局集团张呼铁路ZHZQ-2标 安全技术交底书 编号： 工 程 项 目 合 同 号 交底内容 螺杆桩施工安全技术交底 施工单位 里 程 交底日期 工 班 螺杆桩施工安全技术交底 一、桩机就位 螺杆桩基施工，对原地面应做压实处理，达到足够的强度和平整度后，先让钻机在空载的状态下在上面行走，检查平台的强度，符合要求后方可就位工作，否则，必须进行重新处理，直到强度达到要求，必要时可在钻机支腿下垫2cm厚的钢板，确保钻机在正常工作时基座平稳，及基础具有足够且均匀的承载力。避免由于地基下沉发生因机架失稳而倾倒。 二、桩机施工 1、钻孔 （1）五级以上（含）风力天气时，钻孔机必须无条件停止作业，并采取可靠的加固措施，防止钻孔机发生倾倒威胁路边行车安全。在钻机运行过程中，一旦发现设备异常情况立即停止作业。 （2）为保证桩基施工过程中铁路的运营安全，列车经过时停止作业。 （3）严禁操作人员酒后作业。 （4）雨后钻机作业前应对地基承载力进行检测。 （5）每次施工前要对所有钻孔机支腿、底座、履带等关键部位进行彻底检查，必须保证液压系统良好，必须保证设备符合国家或行业标准。须经施工现场安全人员检查确认后方可施工。 （6）钻孔机作业时，必须在车站行车室设驻站联络员，与施工现场保持不间断地联系。联系中断时，现场必须停止作业。施工现场发生安全隐患时，必须保证第一时间通知驻站联络员，报告车站对既有线行车采取的安全防范措施。 （7）各施工现场指定专人负责施工现场的安全管理。发现危及既有线行车安全隐患问题时，必须积极组织整改落实，否则严禁继续施工。 （8）设置防护警戒线，现场作业的各种机械设备人员严禁侵入铁路限界，专职安全员进行全天24小时守护。 （9）将钻机安全操作规程制作成标识牌，安放在钻机操作台旁，时刻提醒操作人员按规程操作，杜绝违规现象。 （10）在既有光电缆埋设处，设置警示标识，防止设备碾压以及施工中对其造成损坏。 （11）作业场地距电源变压器或供电主干线距离应在200m以内，启动时电压降不得超过额定电压的10％。 （12）启动前应检查并确认钻机各部件连接牢固，传动带的松紧度适当，减速箱内油位符合规定，钻深限位报警装置有效。 （13）启动前，应将操纵杆放在空挡位置。启动后，应作空运转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常，方可作业。 （14）施钻时，应先将钻杆缓慢放下，使钻头对准孔位，当电流表指针偏向无负荷状态时即可下钻。在钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应放慢下钻速度。 （15）钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，并将钻杆稍稍提升，待解除报警信号后，方可继续下钻。 （16）钻孔中卡钻时，应立即切断电源，停止下钻。未查明原因前，不得强行起动。 （17）作业中，当需改变钻杆回转方向时，应待钻杆完全停转后再进行。 （18）钻孔时，当机架出现摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。 （19）钻孔时，严禁用手清除螺旋片中的泥土。发现紧固螺栓松动时，应立即停机，在紧固后方可继续作业。 （20）作业后，应将钻杆及钻头全部提升至孔外，先清除钻杆和螺旋叶片上的泥土，再将钻头按下接触地面，各部制动住，操纵杆放到空挡位置，切断电源。 （21）作业中停电时，应将各控制器放置零位，切断电源，并及时将钻杆全部从孔内拔出，使钻头接触地面。 2、混凝土灌注 （1）混凝土泵（泵车）应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。 （2）泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求： a.管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位； b.管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。 3、拔管施工 当钻杆芯管充满拌合料后开始拔管，钻杆采用静力提拔。拔管速率—般为1.8～2.5m／min(拔管速度为线速度)。如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度要相应放缓。拔管过程中不允许反插，严禁先提管后泵料。 成桩过程宜连续进行，均匀提升，同时应保证钻头始终埋入混合料中。应避免后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。 施工中应保证平排气阀正常工作，施工中要求经常检查排气阀，防止排气阀被水泥浆堵塞。 4、清除弃土 螺杆桩施工过程中应及时清运排出弃土，弃土清运尽量采用人工清运或机械和人工联合清运方式，清运时不可对设计桩顶标高以下的桩身造成损害，不可扰动桩间土，不可破坏工作面未施