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动件，最小传动角 γ=0 出现在曲柄与连杆共线的位置，该位置 汽车机械基础自学考试复习资料 称为机构的死点位置。 17，急回特性： P90，回程比推程的平均速度较大的运动特性称为急回特性。 名词解释 18，等速运动规律： P95，当凸轮以等角速度回转时，从动件在推程或回 1，交变应力： P129，在工作过程中各点的应力随时间作周期性变化， 程中的运动速度为一常数，这种运动规律称为等速运动规律。 这种随时间作周期性变化的应力称为交变应力。 19，等加速等减速运动规律： P96，从动件在推程或回程中，前半行程作 2 ，淬火： P130，淬火是将零件加热到一定温度，经保温后放入介质 等加速运动，后半个行程作等减速运动，这种运动规律称为等 中快速冷却的热处理方式。 加速等减速运动规律。 3 ，液力传动： P193，利用没有固定形状但具有确定体积的液体来传 20 ，内力： P123，因外力作用，在构件内部各部分之间产生的互相作用 递力和运动的传动方式。 力的増量，称为内力。 4 ，从动件的升程： P95，从动件上升的最大距离称为从动件的升程。 21 ，冲击韧性： P128，金属材料抵抗冲击荷载作用不被破坏的能力，称 5 ，行星轮系： P107，在轮系中，至少有一个齿轮及轴线是围绕另一 为冲击韧性。 个齿轮旋转，这个轮系就叫做行星轮系，其结构类似行星绕 22 ，极位夹角： P90，在曲柄摇杆机构中，当摇杆处于两极限位置时，曲 太阳转动，有自转也有公转。 柄在两相应位置所夹的锐角称为极位夹角。 6 ，高副： P79，两构件之间以点或线相接触所组成的运动副称为高副 23 ，啮合线：两齿轮基圆的内公切线或是两齿轮啮合点所经过的轨迹是 7 ，低副： P78，两构件通过面接触所构成的运动副称为低副。 一条直线，这条直线叫做啮合线。 8 ，凸轮基圆： P93，以凸轮轮廓的最小向径为半径所绘制的圆称为基圆。 24 ，点蚀： P102，齿轮在啮合过程中，当接触应力和它的重复作用次数 9 ，弹性变形： P123，外力去除后能恢复原状的变形称为弹性变形。 超过材料的接触疲劳极限时，齿面表层会产生微小的疲劳裂纹， 10，塑性变形： P123，外力去除后无法恢复原状的变形称为塑性变形。 裂纹逐渐扩张使轮齿表层金属成小片剥落，形成麻点或小坑， 11，强化： P126，过屈服阶段后，材料又恢复了抵抗变形的能力，要 这种现象称为点蚀。 使材料继续变形，必须加力，这种现象称为强化。 25 ，轴承合金： P182，用来制造滑动轴承或轴承衬的合金称为轴承合金。 12，屈服： P125，应力基本保持不变，应变显著增加，材料暂时失去 26 ，应力：单位横截面上的内力称为应力。 抵抗变形的能力，从而产生明显塑性变形的现象，称为屈服或流动。 27 ，分度圆： P99，为了设计、制造和测量方便，我们在齿轮上规定一个圆作 13，热处理： P130，热处理是指采用适当方式，将钢或钢制工件进行加 为计算其各部分尺寸的基准，这个圆称为分度圆。 热、保温和冷却，以获得预期的组织结构和性能的工艺。主要 28 ，齿轮压力角：齿轮分度圆上任一点的受力方向和运动方向所夹的锐角。 有退火、正火、淬火、回火和表面热处