公路桥涵挤扩支盘钻孔灌注桩工程施工指南.送审稿.docVIP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 公路桥涵挤扩支盘钻孔灌注桩工程 施工技术指南 主持单位：广东省路桥建设发展有限公司 主编单位：中交公路规划设计院有限公司 广西交通规划勘察设计研究院有限公司 北京支盘地工科技开发中心 二〇一七年九月 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　公路桥涵挤扩支盘桩工程质量检验评定标准 主持单位：广东省路桥建设发展有限公司 　　主编单位：广东潮汕环线高速公路有限公司 中交公路规划设计院有限公司 广西交通规划勘察设计研究院有限公司 北京支盘地工科技开发中心 PAGE 5 前 言 挤扩支盘桩技术在我国工业与民用建筑和电力行业使用了十多年，具备了一定的实践经验和信息积累，并颁布了相关的技术标准规程。在国家于2003年颁布了工民建与市政工程的技术规程，推动了该类型桩在全国各地区科学有序地应用，在安全可靠的基础上，实现了明显的经济效益。近几年，挤扩支盘桩技术在北京、浙江、河北等地区作为节能减排项目被推广应用。为挤扩支盘桩在交通运输工程领域的进一步应用奠定了基础。为指导这一具有自主知识产权的国际先进科技的科学应用，特制订本指南。 本指南依据现行的《桥梁挤扩支盘桩》（JTT 855-2013）及《公路桥涵地基基础设计规范》JTG D63-2007、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60——2004以及交通行业的相关规定制订。 本指南总结了挤扩支盘桩多年应用经验，结合全国支盘桩工程资料成果，提出了公路桥涵支盘桩应用指南。 本指南依托挤扩支盘桩系统专利科技，编制工作尊重和保护北京支盘地工科技开发中心和专利权人的相关专利技术等知识产权，应用本指南所涉及的专利技术等相关知识产权应获得知识产权人的许可。 本指南由中交公路规划设计院有限公司、广西交通规划勘察设计研究院有限公司、北京支盘地工科技开发中心等单位主编，各单位在使用过程中，若发现问题或提出意见、建议，请及时与北京支盘地工科技开发中心联系，联系电 010Email： zhipandigong@。 主编单位：北京支盘地工科技开发中心 起 草 人：张国梁 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1?术语和定义 5 2 主要的国家及行业标准、规范、办法 7 3 一般规定 7 4 基本规定 10 5 施工场地、平台及护简 11 6 泥浆 12 7 主桩成孔 13 8 挤扩支盘 15 9 清孔 18 10 灌注桩身水下混凝土 18 11 质量检查 19 11.1 成桩质量检查 19 11.2 桩身及盘周土质量检查 20 11.3 资料 21 1?术语和定义 1.1挤扩支盘桩：采用挤扩成型的方法在桩身设置支、盘的混凝土桩或钢筋混凝土桩。 1.2主桩：相对于添加支和盘以前的“原形”桩，相应的直径称“主桩直径”。主桩亦可做成阶梯状的变截面桩。 1.3 分支：突出桩身的支状承载结构。用挤扩支盘机在桩孔中向外挤扩成支状孔腔，然后充填混凝土形成。一次挤扩形成一字支，将挤扩支盘机转动90°再挤扩一次形成十字支。分支简称支，分支根据数量多少可分为：一子支（两支）、十字支（四支）、六星支（六支）和米字支（八支）。 1.4支长：支的水平投影长度。 1.5支宽：支的水平投影宽度。 1.6支高：支顶到支底的距离。 1.7支面积：支的水平投影面积。 1.8承力盘：突出桩身的盘状承载结构。用挤扩支盘机在桩孔中挤扩成支状孔腔后，将支盘机转动一定角度后再向外挤扩，逐次连续进行，最终形成盘状孔腔，然后充填混凝土形成。承力盘可简称盘。 1.9盘环宽：半径减去桩身半径的宽度。 1.10盘面积：承力盘的水平投影面积。 1.11盘高：承力盘的水平投影面积。 1.12盘间距：同一桩身相邻两盘的竖向间距。 1.13挤扩压力值：挤扩支盘机向外挤扩时土对弓臂的反力（又称挤扩旁压值）。在成盘时首次张开弓臂所受到的反力称初始挤扩压力值，一般为盘的挤扩压力最大值，该值是土体旁压检测的有效数值。 1.14反力上升值：挤扩支盘机向两侧对土体挤压时，土对弓臂产生反力，而至使支盘设备的位移值，通过对孔口接杆进行量测可得到该值，其大小直接反应土质软硬。 1.15变桩径支盘桩：主桩为变截面桩身的挤扩支盘桩。 1.16变盘径支盘桩：设置有不同盘径的挤扩支盘桩。 1.17挤扩压缩回弹率：挤扩后实测盘腔直径与挤扩支盘机弓臂张开外径的比值。 1.18支盘承