杭州湾北接线沥青路面技术交底20160620.docVIP

杭州湾大桥北接线（二期）工程 路面设计技术交底 二〇一八年五月 杭州湾大桥北接线（二期）工程 路面设计技术交底 编 制 单 位： 浙江省交通规划设计研究院 单位负责人： 总 工 程 师： 部门负责人： 项目负责人： 编 制： 复 核:  目 录 一、项目概述 1 二、路面设计 2 TOC \o 1-2 \h \z \u 三、施工注意事项 33 附： 施工单位问题回复 44 杭州湾大桥北接线（二期）工程 路面技术交底 第 PAGE 1 页 一、项目概述 杭州湾大桥北岸连接线，北接苏通大桥，南接杭州湾跨海大桥，直接联系沟通苏、浙两省；是国高网G15W2中唯一未建成的一段；是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架的重要组成部分；是嘉兴市“三横三纵三连” 高速公路网络中的“三纵”之一。杭州湾大桥北接线（二期）工程是杭州湾大桥北岸连接线的一部分，路线起自步云枢纽西北的孙家浜，终于江浙省界汾湖上的摇篮圩岛与常嘉高速相接，路线全长27.543km。 本项目主线按双向六车道高速公路技术标准设计，设计行车速度为120Km/h，路基宽34.5m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。批复概算为55.9444亿元，其中建安费36.9049亿元，项目于2016年7月1日全面开工，计划工期32个月。特大桥15803.69m/6座，大桥2363.7m/7座,中小桥408.8m/7座，涵洞13道，通道17道，互通3个。 本工程主线全长为27.542m，土建工程（含路基、路面、桥梁及防护等）划分为6个合同，即TJ01合同、TJ02合同、TJ03合同、TJ04合同、TJ05合同和TJ06合同，其中全线的路面工程计入第TJ06合同段，路面工程主要工程数量见表1。 表1 路面主要工程数量表 土建合同 合同段 TJ06合同 起讫桩号 K0+000～K27+536.805 路面合同 路线长度 km 27.542 路面工程 沥青混凝土 千m2 449.66 桥梁沥青路面 千m2 613 水泥混凝土 千m2 38.1 路面排水 长度 km 50.567 为了更好地贯彻设计意图，保质保量地推进本项目的建设进程，在路面设计施工图技术交底前特别强调以下几点： 1.施工前应通读设计文件(包括设计变更)，充分理解设计意图，掌握路面施工特点和质量要求。 2.对施工图进行全面详细的校核，发现错漏，及时提出。 3.根据设计要求和项目特点，合理安排施工组织方案，制定施工质量目标和质量保证措施。 4.本项目施工过程中，由于《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）和《公路工程质量检验评定标准 第一册（土建工程）》（JTG F80/1-2004）等相关技术规范进行修订，新颁布实施的《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）和《公路工程质量检验评定标准 第一册（土建工程）》（JTG F80/1-2017）许多内容作了重大调整，设计文件中与现有规范不统一的地方需进行动态设计和优化调整，请参建各方在实施过程中应高度重视。 5.施工过程中发现问题，应及时反馈，以便采取相应措施。 二、路面设计 路面设计遵循“安全耐久、资源节约、环境协调”和路基路面综合设计的原则，根据公路等级、路面使用性能要求和所需承担的交通荷载，结合当地气候、水文、地质、材料、建设和养护条件、工程实践经验以及环境保护要求等；路面结构设计应结合路基结构设计要求与设计指标进行综合设计，针对不同路段、不同使用性能要求进行分段专项设计，一般路段作常规设计，大型桥梁和老路拼宽路段等进行特殊设计，保证路面结构的安全、耐久和全寿命周期经济合理。 1 路基设计 路面施工前必须进行路基工程的交接和验收。路基工程交付前应对路基外观质量和局部缺陷进行整修或处理，路床顶面表层的整修，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行；必须对路基的强度和变形进行检测，路基必须稳定、密实和均匀，检测结果必须满足规范和设计的要求。 1.1 路基顶面回弹模量E0 路基施工必须满足路基结构的设计要求与设计指标。路基以路床顶面回弹模量作为设计指标，压实度作为施工控制指标。 本工程根据填土高度和填筑材料进行了计算，填方路基一般属于中湿、干燥类型。另根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）和公路交通等级，确定高速公路主线及匝道填方路段路床顶面回弹模量E