汇报资料-一标任家庄站.docVIP

PAGE 中铁上海工程局集团 济南地铁R2线01标项目经理部 项 目 管 理 情 况 汇 报 二零一七年十二月 目 录 1.项目概况…………………………………………………………1 2.组织机构建设及人员情况………………………………………4 3.项目进展情况……………………………………………………4 4.投资计划完成情况………………………………………………5 5.工筹计划…………………………………………………………5 6.安全质量文明施工情况…………………………………………6 7.存在问题及解决措施………………………………………… 14 8.下部工作计划………………………………………………… 15 9.项目取得的成绩……………………………………………… 16 — —PAGE 2— 项目管理情况汇报 ——济南地铁R2线01标项目经理部 一．项目概况 1.工程概况 济南市轨道交通R2线一期土建工程施工一标段土建工程双线总长度约5.295公里，本标段施工范围包含1站2区间，即任家庄站、王府庄站～任家庄站区间、任家庄站～腊山站区间。 1.1任家庄站：任家庄站位于刘长山路与腊山西路交叉口以东，站位基本在刘长山路下方呈东西向布置，为地下两层岛式站台车站。车站主体结构总长为210.1m，标准段宽度为19.3m。车站主体采用明挖法施工，支护结构采用预制叠合桩+内支撑体系。 1.2王府庄站～任家庄站区间：王府庄站～任家庄站盾构区间右线长度为1763.9m为单线单洞（包含1座联络通道、1座联络通道兼泵房）。 1.3任家庄站～腊山站区间： 任家庄站～腊山站盾构区间右线长度3472.5m，设计2894环管片，为单线单洞（包含1座区间风井、1座联络通道兼泵房、4座联络通道）。 二．现场施工情况 任家庄车站正在进行主体结构施工，小里程侧（西端头王府庄侧）已完成三块底板，正在进行侧墙结构施工，具体形象进度如下： 任家庄车站形象进度图 任家庄车站现场施工照片 三．工筹计划 3.1原工筹情况 根据济南轨道集团最新工期筹划目标，拟投入四台盾构机用于本标段施工，最终洞通时间2019年9月30日,具体工期安排如下： 1#盾构机：任家庄车站左线始发（2018年1月26日）～王府庄车站接收（2018年8月23日）；腊山站左线始发(2018年10月23日)～任腊区间风井接收（2019年5月23日）。 2#盾构机：任家庄车站右线始发（2018年2月25日）～王府庄车站接收（2018年9月22日）；腊山站右线始发(2018年11月22日)～任腊区间风井接收（2019年6月22日）。 3#盾构机：任家庄车站左线始发（2018年3月4日）～任腊区间风井接收（2019年6月9日）。 4#盾构机：任家庄车站右线始发（2018年4月3日）～任腊区间风井接收（2019年7月9日）。 3.2目前工筹进展情况 结合王任区间地质条件及R1线掘进类似粘土的经验，王任区间总掘进时间约5~6个月，即2018年6月26日~2018年7月26日具备洞通条件，考虑1个月的拆机时间，2018年8月26日盾构机可抵达腊山站。 四．需要协商的问题 1.需要王府庄车站明确具体能够提供接收条件的时间 王任区间地质为粉质粘土层，为防止盾构机在这种地层中出现姿态不受控问题，盾构机始发开始之后，需要连续掘进施工，直至洞通，因此需要0标这边明确具体提供接受条件的时间。 2.需要腊山站明确具体能够提供始发条件的时间 盾构机始发长度为100米，始发前车站内始发场地范围需要清理干净，渣土口具备出渣条件。具体需要明确腊山站提供始发条件的时间，是否满足腊山站至任腊区间风井区间洞通要求。 济南地铁R2线01标项目经理部 2017年12月5日