汽车性能检测与故障诊断（旧） 03教学课件 19 驱动桥故障.pptVIP

《汽车性能检测与故障诊断》 任务单元3.6 驱动桥故障诊断 驱动桥结构 主减速器 将输入的转矩增大、转速降低，并将动力传递的方向改变传给差速器 差速器速器 将主减速器传来的动力传给左右两半轴，并在必要时允许左右半轴以不同转速旋转 半轴 将差速器传来的动力传给驱动轮 桥壳 安装并保护主减速器、差速器和半轴 驱动桥常见故障 过热 漏油 异响 驱动桥异响 故障现象 行驶时驱动桥异响，脱档滑行时异响消失 驱动桥异响 故障现象 行驶时驱动桥异响，脱档滑行时亦有响消失 驱动桥异响 故障现象 直线行驶时无异响，转向时有异响 驱动桥异响 故障现象 上下坡时有异响 驱动桥异响 故障原因 齿轮啮合不良；半轴齿轮与半轴配合花键松旷 驱动桥异响 故障原因 轴承过松或过紧 驱动桥异响 故障原因 差速器某零部件磨损过度 驱动桥异响 故障原因 某齿轮啮合间隙过大或过小；某齿轮啮合印迹不合 驱动桥过热 故障现象 行驶一段距离后驱动桥温度过高 驱动桥过热 故障原因 齿轮油变质或油量不足、标号不符合要求 驱动桥过热 故障原因 齿轮间隙和星星齿轮与半轴出论啮合间隙调整太小 驱动桥过热 故障原因 齿轮间隙和星星齿轮与半轴出论啮合间隙调整太小 润滑不良造成干摩擦 止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小 驱动桥过热 故障排除 局部过热 油封过紧 轴衬损坏 或调整不当 止推垫片过紧 驱动桥过热 故障排除 普遍过热 检查油面高度 检查主减速器 齿轮间隙