汽油发动机管理系统故障诊断与修理 宽带氧传感器工作原理 2-7-3宽带氧传感器的结构组成及工作原理.ppt

1. 宽带氧传感器的结构组成 3.宽带氧传感器与二氧化锆氧传感器的区别 2. 宽带氧传感器的工作原理 第一部分是普通加热型氧化锆型氧传感器，氧化锆组件的两个电极一个处于空气室，另一个处于测量室。 第二部分是泵氧元，又称为单元泵。单元泵一侧通排气，另一侧通测量室。 1、宽带氧传感器的结构组成 2、宽带氧传感器的工作原理 发动机正常工作时，电脑通过改变单元泵电流来调节泵氧速度，将能斯特电池的电压值维持在450mV。 这种不断变化的单元泵电流经电脑处理后形成宽带氧传感器的信号，电脑依此信号对空燃比进行闭环控制，使三元催化反应器的转换效率达到理想状态。具体调节过程如下： 说明是浓混合气，排气中的氧含量少，倘若单元泵以原来的工作电流工作，测量室的氧量将不足，能斯特电池电压值会超过450mV，如上图所示。 控制单元增大单元泵的工作电流，增加泵氧速度，使测量室中的氧量增加，能斯特电池电压值又恢复到450mV，如下图所示。 泵电流的电流消耗量转换为相应的空燃比值。 当λ＜1时： 说明是稀混合气，排气中的氧含量多，倘若单元泵仍以原来的工作电流工作，测量室的氧量将增多，能斯特电池电压值会低于450mV，如上图所示。 此时控制单元减小单元泵的工作电流，减小泵氧速度，使测量室中的氧量减少，能斯特电池电压值又恢复到450mV，如下图所示。 泵电流的电流消耗量转换为相应的空燃比值。 当λ1： 泵电流的电流消耗量转换为相应的空燃比值。 从而得到泵电流Ip与空燃比λ值相对应的图表。 空燃比的检测范围一般为：0.7＜λ ＜ 4。 3.宽带氧传感器与二氧化锆氧传感器的区别 二氧化锆氧传感器只能相对于λ=1时，显示两种状态，即浓或稀； 而宽带氧传感器能传递连续信号来监测相对于λ=1的偏移量，从而实现了连续的λ闭环控制。 使动态响应和测量精度有了实质的提高，最佳调整值是任意的，根据各缸混合气的偏差，比较容易实现同步调节。 对稀薄燃烧的节油潜力有着特别重要的意义。 降低对废气后处理成本 学习小结 1. 宽带氧传感器的结构组成 2. 宽带氧传感器的工作原理 3.宽带氧传感器与二氧化锆氧传感器的区别 课下作业 1.宽带氧传感器的优点有哪些？ 2.简述宽带氧传感器的工作原理。 自主学习 随着汽车排放限值要求的不断提高，传统的二氧化锆氧传感器已不能满足需求，取而代之的是控制精确度更高的线性宽带氧传感器。宽带氧传感器能够提供更准确的空燃比反馈信号给ECU ，然后ECU依次信号精确地控制喷油时间，可使发动机经济型与排放性达到更高水准。 今天我们就来讲解宽带氧传感器的结构及工作原理。 * 今天的主要内容有： 宽带氧传感器的结构组成； 2.宽带氧传感器的工作原理； 3.宽带氧传感器与二氧化锆氧传感器的区别。 * * 宽带型氧传感器是在普通二氧化锆型氧传感器为基础扩展而来。宽带型氧传感器有两部分组成，如图所示： 第一部分是普通加热型氧化锆型氧传感器，氧化锆组件的两个电极一个处于空气室，另一个处于测量室。空气室与外界大气相通，测量室通过单元泵与排气相通，排气中的氧通过单元泵输送到测量室中。由于氧化锆组件内外两侧的氧含量不同，在两电极间会产生电动势，称为能斯特电池。 第二部分是泵氧元，又称为单元泵。单元泵一侧通排气，另一侧通测量室。单元泵是利用氧化锆传感器的反作用原理来工作的。将电压施加于氧化锆组件上，推动氧离子的移动，将排气中的氧泵入测量室中。形象一点讲，加在单元泵上的电压越高，氧离子的移动速度越快，单位时间内泵入测量室中的氧离子数量越多。 * 发动机正常工作时，电脑通过改变单元泵电流来调节泵氧速度，将能斯特电池的电压值维持在450mV。这种不断变化的单元泵电流经电脑处理后形成宽带氧传感器的信号，电脑依此信号对空燃比进行闭环控制，使三元催化反应器的转换效率达到理想状态。具体调节过程如下： * 当当λ＜1时，说明是浓混合气，排气中的氧含量少，倘若单元泵以原来的工作电流工作，测量室的氧量将不足，能斯特电池电压值会超过450mV，如上图所示。 控制单元增大单元泵的工作电流，增加泵氧速度，使测量室中的氧量增加，能斯特电池电压值又恢复到450mV，如下图所示。 泵电流的电流消耗量转换为相应的空燃比值。 * 当λ1时，说明是稀混合气，排气中的氧含量多，倘若单元泵仍以原来的工作电流工作，测量室的氧量将增多，能斯特电池电压值会低于450mV，如上图所示。 此时控制单元减小单元泵的工作电流，减小泵氧速度，使测量室中的氧量减少，能斯特电池电压值又恢复到450mV，如下图所示。 泵电流的电流消耗量转换为相应的空燃比值。 * 泵电流的电流消耗量转换为相应的空燃比值。从而得到泵电流Ip与空燃比λ值相对应的图表。空燃比的检测范围一般为：0.7＜λ ＜ 4。 * 两状态氧传感器只能随修正电压的阶跃