无人机动力技术 压气机 070202压气机.pptxVIP

无人机动力技术;项目七 燃气涡轮发动机 ——任务2 燃气涡轮发动机冷端部件结构和原理;子任务2 压气机;1.压气机作用 在常压下，燃油与空气混合燃烧后,释放出的热能转换成机械能的效率很低，只有提高压力，才能提高能量的转换效率。在航空涡轮发动机中,压气机的功用就是提高气体压力,将从进气道进入发动机的空气加以压缩,提高空气流的压强后送入燃烧室。 ;2、压气机的类型 根据气流在压气机中的流动方向,可将压气机分为离心式、轴流式和组合式三种类型。 ;(1)离心式压气机。离心式压气机是指气流沿离开叶轮中心方向流动的压气机。离心压气机的优点是简单结实,工作比较稳定。缺点是效率低且流量受到限制。 (2)轴流式压气机。轴流式压气机是指气流沿与叶轮轴平行方向流动的压气机。轴流式压气机的优点是面积小、流量大，虽然结构复杂，但效率高,因而所产生的推力也大。 (3)组合式压气机。由轴流式与离心式压气机组合而成的压气机称为组合式压气机。组合式压气机通常用在中小功率的涡桨和航空涡轮发动机上。;项目七 燃气涡轮发动机;1)导流器。导流器位于叶轮的进口处，其通道是收敛型的,使气流以一定的方向均匀地进入工作叶轮,以减小流动损失。空气在流过它时速度增大,而压力和温度下降。为了将空气无冲击地引入离心叶轮,导流器的叶片进气边缘向转动的方向弯曲。为了满足气流进入转动部分的相对速度的方向，进气边缘在叶尖弯曲较多,而在叶根弯曲较少。;2)叶轮。叶轮是高速旋转的部件,叶轮上叶片间的通道是扩张型的，空气流过它时，它对空气做功增大空气的流速，这为气体在扩压器中的增压创造了条件，同时提高了空气的压力，即扩散增压。除了利用扩散增压原理外，还利用离心增压原理来提高空气的压力。所谓离心增压是说气体流过叶轮时，由于气体随叶轮一起做圆周运动，气体微团受惯性离心力的作用，气体微团所在位置的半径越大，圆周速度越大，气体微团所受的离心力也越大,因此叶轮外径处的压力远比内径处的压力高。;3)扩散器。扩散器位于叶轮的出口处，其通道是扩张型的，常见的有叶片式扩散器和管式扩散器。空气流过扩散器时.将动能转变为压力位能使速度下降，压力和温度都上升。在离心式压气机中,通常压力的升高一半在叶轮中,另一半在扩散器中。扩压器组件可以和机匣是一整体件或是一单独连接的组件，这些叶片与叶轮相切,其内缘与叶轮出口处的气流方向一致。;4)导气管。导气管与燃烧室相连，其作用是进一步降低气流速度，提高压力，并把压缩空气送入燃烧室。为了减少流动损失,在导气管内装有一些弯曲的叶片，使气流沿着叶片引导的方向流动。;项目七 燃气涡轮发动机;1)基本结构 轴流压气机由高速旋转的转子(工作叶片)和与机匣固定在一起不动的静子组成。转子包括连接涡轮的轴和多排沿周向均匀排列的转子叶片；静子包括压气机机匣和安装在机匣内的多排静子叶片。转子叶片和静子叶片相间排列，一排转子叶片加上一排静子叶片组成一个压气机的级，一级压气机是提高气体压力的基本单元。 2)增压原理 轴流式压气机提高气体压力的根本原因首先是转子叶片对气体做功，其次是通过扩张型的静子叶栅通道使空气扩压，继续提高空气的压力。高速旋转的转子往气体中加入的机械能通过扩散增压的方式转变成气体的压力，即通过转子片对空气做功，压缩空气来提高空气的压力。;谢谢聆听！