梁板吊装安全方案.docVIP

梁板吊装安全方案 工程概况: 温州市沿江大道二期工程由温州市市政工程建设开发办公室开发建设；温州市城建设计院设计；上海宝钢建设监理公司监理；浙江省第一水电建设有限公司承建；温州市市政工程安全质量监督站监察、监督。 二标段工程施工内容包括2#、3#桥梁两座，道路工程429米及排水和电力管线工程，总投资2048万元。 标段内桥梁工程共有预制梁板206片，其中8米预制板80片，20M预应力箱梁126片。三号桥桥板架设采用自行式吊车单吊法架设，二号桥20米箱梁采用贝雷片拼装导梁架设及自行式吊车架设法相结合的方式架设。 主要施工工艺及参数： 20M预应力梁自重26吨，预制时设置吊环8个，吊环采用25MM一级钢筋。 架设从东幅南岸开始架设，顺序为9-8、8-7、7-6，然后架设西幅，顺序依旧。先采用贝雷片拼装导梁，架设6片中板形成通道，然后采用2台50吨吊车按照先中板后边板的顺序捆绑架设。 安全控制总体安排： 建立健全完善的安全管理体系，制定严格的安全生产管理制度。同时根据本工程的施工特点，结合安全控制的原则， 从严格控制“五大伤害”入手进行预防，坚决贯彻执行：企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者尊章守记的安全生产管理体系。坚持：不教育，不上岗；不防护，不施工的管理制度。 具体组织及控制： 根据梁体架设施工的特点。从以下几个方面进行重点控制： 人员组织： 组织有经验的起重工人进行施工，施工前进行专项施工及教育，全面了解现场环境（如道路、高压线及构件重量、分布情况）并要求有证上岗操作。 设备控制： 根据现场及构件条件选择合理的施工机械及配套工具，施工前进行详细检查评估，保证吊装设备的安全有效性。 3、 过程控制： 人员协调：安排专人指挥协调，合理配备组成人员，做到分工明确、各司其职、统一指挥。 运输过程：详细检查梁体捆绑情况，行使过程中经常检查，选择路况好的道路行使，行使速度控制在20KM/H。同时在交叉路口、转弯处设置专人指挥监控。 设备控制：经常检查起重设备的吊环、钓钩、吊带及钢丝绳，如扭结、变形、断丝、锈蚀等情况，应及时降低使用标准或报废，吊索各松紧一致，遍结部分长度不小于 300MM，卡子连接不少于3个。 架设过程控制： 不得采用单点起吊作业； 吊索与构件的夹角45-60度，吊索与物件棱角处加垫块；吊索间夹角大于100度设置防滑钩； 构件绑扎平衡、牢固，上面禁止堆放携带易散落物件 施工环境控制 起重臂或构件下方不得有人员停留或行走； 与上部高压线保证有效的安全距离，水平距离7M，垂直距离6M。 架设时提前书面同志航道管理部门，安排人员对通航船只进行管理协调，禁止在架设跨通航，必须在架设完成或尚未设置的位置通航。 应急组织及责任 应急领导小组：项目经理为该小组组长，主管安全生产的项目部副经理、技术负责人为副组长； 现场抢救组：项目部安全科负责人为组长，安全科全体人员为现场抢救组成员； 医疗救治组：项目部医务室负责人为组长，医疗室全体人员为医疗救治组成员； 后勤服务员：项目部后勤部负责人为组长，后勤部全体人员为后勤服务组人员； 保安组：项目部保安负责人为组长，全体保安员为组员； 应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配； 应急领导小组职责：建设工地发生事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时向企业救援指挥部、当地政府安监部门、公安部门报告灾情或请求救援。平时应急领导小组成员安排轮流值班，值班者住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时救援组长。 现场抢救职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。 医疗救治职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。 后勤服务职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。 保安组职责： 负责工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保护现场。 （5）灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用； 通信联络： 项目部总值班电话：0577 紧急电话：110、119、120项目部应急电话均明示在五牌上。 应急知识培训及交底： a）工地工伤急救高处坠落伤员的急救： 高处作业过程中，发生坠落事故的可能随时存在着，因此民工懂一些解救措施能减轻轻伤的程度。 下坠时，应立即将头前倾，下颌紧贴胸骨，应曲腿，同时尽可能抓握附近的物体，以尽量降低伤害。 万一施工人员从高处坠落，现场解救不可盲目，不然会导致伤情恶化，甚至危及生命。应首先观察其神志是否清醒，并察看伤员着地部位及伤势，做到心中有数。 伤员如昏迷，但心跳和呼吸存在，应立即将伤员的头偏向一测，防止舌根后倒，影响呼吸。另外，还必须立即将伤员口中的