沈阳综合保税区背景资料.pdfVIP

. 沈阳综合保税区背景资料 一、园区概况 沈阳综合保税区是在原有的辽宁沈阳出口加工区、辽宁沈阳（张士）出口 加工区、基础上整合组建的， 于2011年9月7 日正式获得国务院批准。 沈阳综合保 税区规划面积 7.1982 平方公里， 分为 A、B 两个区块， 两区块间距离为 81.3 公里。 A、B 两区将形成“资源共享、错位布局、互为补充、共同发展”的战略局面。 此外以 A、B 两区为中心，通过设置保税仓库或者综保区 C 区等形式逐步把保税 业务向沈阳经济区其他城市辐射扩展， 形成“双核多星”的发展布局， 延伸服务 功能，实现“虚拟港口”与腹地经济的良性互动。 A 区是由原沈阳保税物流中心和原沈阳（张士）出口加工区合并后组建的； A 区规划面积 4.1982 平方公里，位于沈阳近海经济区，东至通海产业大道，南至 沈盘公路，西至回水渠，北至南三路，其中一期建设面积为 1.168平方公里； A 区将依托沈西工业走廊和沈阳近海经济区的资源优势，吸引大型的仓储、分拨、 配送及采购类别的物流企业以及加工贸易型企业入驻， 突出综合保税加工和保税 物流的功能。 A 区经沈西开发大道，可直达营口港；经本辽高速、沈大高速，可直达大连 港，经沈阳西部货运铁路，可直达盘锦港；经保航路，可直达桃仙空港。 . . B 区是由原辽宁沈阳出口加工区改建的； B 区规划面积 3平方公里，位于沈 阳浑南新区东产业区， 东至祝科街， 南至沈抚铁路， 西至文溯街， 北至浑南大道， 其中一期建设面积为 0.686 平方公里。 B 区将依托高新技术产业集群优势以及背 靠桃仙机场的区位优势，大力发展国际航空物流、电子信息、生物制药、环保节 能等高新科技、高附加值的产业类别企业入驻，突出口岸通关和保税加工功能。 B 区毗邻沈阳国际桃仙空港。公路、铁路、航空交通网四通八达，尤其是 沈阳市委、 市政府正在加快实施的城际轻轨建设工程， 将进一步优化沈阳综合保 税区的交通环境。 “公海联运”、 “铁海联运”、 “空港联运”的立体交通构架， 实现了沈阳综合保税区同海港口岸和空港口岸之间的快捷链接。 二、功能布局 沈阳综合保税区重点承担通关作业、保税物流、保税加工三大主要功能， 可进行仓储物流、转口贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、检测和售后服 务维修、 商品展示、 研发/ 加工 / 制造和海关允许的其他业务等九项业务。 从产业 定位来看，就是要把综保区打造成“四个中心”，即国际保税产品的研发中心、 展示展览中心、加工中心以及国际保税物流中心，形成通关作业、保税物流、保 . . 税加工和配套服务四大功能区。 （一）通关作业区：主要承担进出沈阳综合保税区货物的通关查验、集装箱 拆拼等功能，布局包括监管仓库、查验场地和集装箱场站等。 （二）保税物流区：主要承担保税仓储、物流增值及区内分拨服务等功能， 布局包括保税仓库、集装箱堆场、货物拼装分拣仓库、分拨配送中转站等。 （三）保税加工区：主要承担区内企业的加工、制造、维修和检测等功能， 布局包括装备制造加工区、 高新技术产品加工区、 轻工产品加工区和检测维修区 等。 （四）配套服务区：主要开展行政办公、商业、商务、研发、展览展示及其 他生产性和流通性服务等业务， 布局包括生活配套服务区、 科技研发区、 展览展 示中心、商务办公区、商务及商业配套中心、商