轨道交通车辆电机检修与维护 直流电机制动 直流电机制动.pptVIP

广州铁路职业技术学院 请在幻灯片母版改课程名称 广州铁路职业技术学院 广州铁路职业技术学院 张秀平 直流电机制动 直流电机制动 四、直流牵引电动机的制动。 机车运行过程中，有时需要尽快使牵引电动机停转或从高速运行转换到低速运行；下坡时，需要限制牵引电动机的转速，以控制机车的速度。这就需要在牵引电动机轴上加一个与转向相反的转矩（称制动转矩）来实现，称为牵引电动机的制动。 直流电机制动 摩擦转矩——机械制动； 电磁转矩——电气制动。（能耗制动、回馈制动） 直流电机制动 （1）能耗制动：利用直流电机的可逆性原理，把直流电动机变成发电机。电机转子靠惯性继续旋转，切割方向未变的磁通，所感应的电势仍存在且方向不变，但电枢电流的方向改变，电磁转矩的方向随之改变，成为制动转矩。机车的动能被转换成电能，消耗在制动电阻上。 直流电机制动 直流电机制动 注意的问题：串励发电机特性不稳定，需要改成他励；能量没有被利用，且产生出大量的热能；不易迅速制停；电机的转速越高，制动转矩越大，制动的效果越好；而低速时，制动转矩相应变小，需要配用机械制动，使电机迅速停转。 直流电机制动 2.回馈制动 回馈制动：若保持磁通方向不变，当转速 升高到一定数值后，感应电势Ea大于电源电压U，电枢电流方向与Ea同向，电机作发电机运行，电磁转矩与转向相反起制动作用，发电机产生的电能送回电网。 直流电机制动 * * * * * * * * 模板来自于 * 广州铁路职业技术学院 请在幻灯片母版改课程名称 广州铁路职业技术学院 广州铁路职业技术学院 * * * * * * * * 模板来自于 *