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从莞高速公路东莞段(含清溪支线)工程第十三合同段控制点复测总结
沈阳公路建设股份有限公司
从莞十三标项目经理部
二 0 一三年五月二十一日
.
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目 录
一、工程概况 . 1
二、编制依据 . 1
三、使用仪器设备 1
四、主要测量内容 4
五、控制点的布设及保护 15
六、测量工作小结 15
.
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一、工程概况
从莞高速公路东莞段(含清溪支线)施工第 13 合同段,起讫桩号为 K38+700~ K42+242
路基宽度为 33.5m,全长 3.44Km,设置特、大桥 898m/3 座,由两个互通组成,塘厦互通及
凤岗互通。
二、编制依据
1、《工程测量规范》 ( GB50026- 2007);
2、《公路工程质量检验评定标准》 ( JTG F80/1 - 2004);
3、《公路工程技术标准》 ( JTG B01- 2003);
4、《公路路基施工技术规范》 ( JTG F10-2006 );
5、《公路桥涵施工设计规范》 ( JTJ 041 -2000 );
6、《公路工程技术标准》 ( JTG B01— 2003);
7、《城市测量规范》 ( CJJ8-99 );
8、从莞高速公路东莞段(含清溪支线)工程第 13 合同段施工图设计文件。
三、使用仪器设备
项目投入主要仪器、设备一览表
序号
仪器、设备名称
型号
精度
单位
数量
新旧程度%
1
中纬全站仪
ZT80MR+
2″
台
1
100%
2
中纬全站仪
ZTS602SR
2″
台
1
100%
3
索佳水准仪
C32Ⅱ
1mm
台
1
100%
4
索佳水准仪
C320
1mm
台
1
100%
5
红、黑木质双面水准
3m
0.01mm
对
1
100%
尺
.
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四、主要测量内容
一、控制测量的目的、主要任务和技术要求。
1、控制测量的目的是建立统一的平面控制网和高程控制网,并使各项构造物按规定精度、设计要
求修建。
2、为了减少测量工作中的误差累计,应该遵循三个基本原则: “从整体到局部、由高级到低级、先
控制后碎部” 。
3、控制测量的主要任务是按照该工程所使用的测量规范要求,把业主交桩控制点通过测量角度、
距离和高差现场进行加密, 并与交桩点一起进行全线复测, 满足施工时所用控制点与交桩控制点的坐标
系统统一,同时具备有一定的相对精度要求。
4、控制测量的各项技术要求。
(Ⅰ)导线测量的主要技术要求
3.3.1 各等级导线测量的主要技术要求,应符合表
3.3.1 的规定。
等级
导线长
平均边
测角中
测距中
测距相对
测回数
方位角闭
导 线 全 长
度 km
长 km
误 差
误差
中误差
1 秒 级
2 秒级
6 秒级
相 对 闭 合
合差(秒)
(秒)
(㎜)
仪器
仪器
仪器
差
三等
14
3
1.8
20
1/150000
6
10
—
3.6
n
≦1/55000
四等
9
1.5
2.5
18
1/80000
4
6
—
5
n
≦1/35000
一级
4
0.5
5
15
1/30000
—
2
4
10
n
≦1/15000
二级
2.4
0.25
8
15
1/14000
—
1
3
16
n
≦1/10000
三级
1.2
0.1
12
15
1/7000
—
1
2
24
n
≦1/5000
注: 1 表中 n 为测站数。
2 当测区测图的最大比例尺为
1:1000 时,一、二、三级导线的导线长度,
、平均边长可适当放长,
但最大长度不应大于表中规定相应长度的
2 倍。
.
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(Ⅱ) 水平角方向观测法的技术要求
等级
仪器精度等级
光学测微器两次重
半 测 回 归 零 一测回内
2C 互 同 一 方 向 值 各
合读数之差(秒)
差(秒)
差(秒)
测回较差(秒)
四等及以上
1 秒级仪器
1
6
9
6
2 秒级仪器
3
8
13
9
一级及以下
2 秒级仪器
—
12
18
12
6 秒级仪器
—
18
—
24
注; 1 全站仪、电子经纬仪水平角观测时不受光学测微器两次重合读数之差指标的限制。
2 当观测方向的垂直角超过±
30 的范围时,该方向
2C 互差可按相邻测回同方向进行比较,其值应
满足表中一测回内 2C 互差的限值。
(Ⅲ)距离测量
表 3.3.18
测距的主要技术要求
平面控制网
仪器精度等级
每边测回数
一测回读数 较
单程各测回 较
往 返 测 距 较 差
等级
往
返
差(㎜)
差( ㎜)
(㎜)
三等
5mm级仪器
3
3
≦ 5
≦ 7
≦2( a+ b×D)
10mm级仪器
4
4
≦ 10
≦ 15
四等
5mm级仪器
2
2
≦ 5
≦ 7
10mm级仪器
3
3
≦ 10
≦ 15
一级
10mm级仪器
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