铁道车辆机械装置检修 钩缓装置基础知识 车钩缓冲装置基础知识.pptxVIP

湖南铁路科技职业技术学院铁道车辆专业教学资源库课程主持人：高艳艳《铁道车辆机械检修》系列微课车钩缓冲装置基础知识主讲教师：高艳艳钩缓装置基础知识车辆连接装置通常包括：车钩缓冲装置—机械连接 电气装置 — 电气连接风管连接器 — 风路连接风挡装置 — 过道连接钩缓装置基础知识 车钩缓冲装置是车辆最基本的也是最重要的部件之一，它是用来连接各车辆使之彼此保持一定的距离，并且传递和缓和（缓冲及减振）车辆在运行过程中及在调车过程中产生的纵向力及冲击力的装置。钩缓装置基础知识分类：车钩按照牵引连挂装置的连接方式分为:自动车钩（我国采用）非自动车钩（链子车钩等，欧洲铁路早期采用）自动车钩分为:非刚性车钩刚性车钩(密接式车钩)钩缓装置基础知识非钢性车钩和钢性车钩的比较非钢性车钩允许连挂时在垂直方向上有相对位移，成阶梯状且保持水平.钢性车钩垂直向不允许有高差，但在水平向可产生少许转角。尾端用销接作为保证两连挂车辆间的位移和偏角。钩缓装置基础知识钩缓装置基础知识钢性车钩的优点： 减小了两连接车钩的间隙，降低纵向冲动，提高了列车运行平稳性，同时降低了车钩零件的磨耗和噪声。此外钢性车钩有可能实现车辆气路和电路连接。 一般用于地铁和轻轨车辆。非钢性车钩的优点： 结构简单，强度高，自重轻，与车体连接较为简单。一般用于客货车。钩缓装置基础知识（一）车钩缓冲装置的组成和功能1、车钩缓冲装置的组成车钩、缓冲器、钩尾框、从板座等。2、车钩缓冲装置的作用：车钩：连接车辆，传递纵向力并使车辆间保持一定的距离。缓冲器：缓和列车运行和调车作业时车辆间的冲撞，吸收冲击能量减小车辆相互冲击时所产生的动力作用。钩尾框和从板的作用：传递纵向力。钩缓装置基础知识钩缓装置基础知识钩缓装置基础知识（二）车钩缓冲装置的安装及力的传递整体安装于车体底架两端的牵引梁内前、后从板及缓冲器卡装在牵引梁的前、后从板座之间 下部靠钩尾框托板及钩体托梁托住 钩缓装置基础知识钩缓装置基础知识受力分析牵引状态车钩 钩尾销 钩尾框 后从板 缓冲器 前从板 前从板座牵引梁。钩缓装置基础知识受力分析制动冲击状态车钩 钩尾框 前从板缓冲器 后从板 后从板座牵引梁。钩缓装置基础知识（三）车钩的开启方式及复原装置开启方式：上作用式、下作用式上作用式由设在钩头上部的提升机构开启大部分货车钩缓装置基础知识钩缓装置基础知识下作用式由设在钩头下部的推顶杆的动作来实现开启钩缓装置基础知识钩缓装置基础知识摆块式车钩复原装置作用： 使车钩偏移后迅速恢复到正常位置谢聆听谢《铁道车辆机械检修》系列微课一般用在客车上