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- 2020-10-11 发布于山东
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济南黄河特钢有限责任公司行车主梁拱度下挠修复工程
施
工
方
案
河南省宏瑞防腐安装有限公司
2015-05
1
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行车主梁拱度下挠修复工程施工方案
1、行车主梁拱度严重下挠,修复主梁拱度并加固,达到国家相关标准要
求。
2、施工质量标准:工程质量按照 GB/T14405-93 等国家标准执行。
3、计划维修项目和要达到的数值或效果
3.1 修复双主梁上拱度均至 1/1000L 即 16.5mm(L 为起重机跨
度)使其符合 GB/T14405-93《通用桥式起重机》优等品标准 , 并使双
主梁同截面高差不大于 1mm。
3.2 修复双主梁水平弯曲使之符合标准, (1/2000L 之内,并均
向走台侧凸曲)即: 1-8mm,均向走台侧凸曲。
3.3 双主梁加固:
3.3.1 刚度指标:使其静刚度均达到 GB/T14405-93《通用桥式
起重机》新车优等品标准(技术条件:额定静载荷,小车位于跨中,
从实际上拱度计算,静态刚性不大于 1/800L )即不大于 20.6mm。
3.3.2 强度指标:主梁强度指标按 GB/T14405-93 新车标准和
GB5905— 86 实验规范执行:即 3
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