船舶生产设计 管理图表编制 8.2.2船舶生产设计课程试卷22.docVIP

船舶生产设计课试卷22 一、单项题（10分） 1.直接指导作业人员作业的图纸是（ B ）。 A初步设计图纸 B生产设计图纸 C 详细设计图纸 D 方案设计图纸 2.平面倾斜于投影面时，其投影的形状改变，而且比原来平面（ A ） A：缩小 B：真实形状 C：一条直线 3.平面曲线所在的平面平行于投影面时，平面曲线的投影是它的（ C ）。 A：一条直线 B：形状改变 C：真实形状 4.外板以（ A ）为理论线。 A：板的内缘 B：板厚 C：板的中心线 5.船舶特涂中结构不涂的符号是（ B ）。 A：A B：B C：Z D：Y 6．要快速显示整个图限范围内的所有图形，可使用( )命令。D （A） “视图”|“缩放”|“窗口” （B） “视图”|“缩放”|“动态” （C） “视图”|“缩放”|“范围” （D） “视图”|“缩放”|“全部” 7．在船舶CAD/CAM软件中，要将左右两个视口改为左上、左下、右三个视口可选择( )命令。D （A） “视图”|“视口”|“一个视口” （B） “视图”|“视口”|“三个视口” （C） “视图”|“视口”|“合并” （D） “视图”|“视口”|“两个视口” 8．在命令行中输入“Zoom”，执行【缩放】命令。在命令行“指定窗口角点，输入比例因子 (nX或nXP)， 或[全部(A)／中心点(C)／动态(D)／范围(E)／上一个(P)／比例(S)／窗口(W)]实时：”提示下，输入( )， 该图形相对于当前视图缩小一半。 B （A） -0.5nxp （B） 0.5x （C） 2nxp （D） 2x 9．当启动向导时，如果选“使用样板”选项，每一个ＡＵＴＯＣＡＤ的样板图形的扩展名应为： B （A） ＤＷＧ （B） ＤＷＴ （C） ＤＷＫ （D） ＴＥＭ 10．以下哪种说法是错误的：D （A） 使用“绘图”|“正多边形”命令将得到一条多段线 （B） 可以用“绘图”|“圆环”命令绘制填充的实心圆 （C） 打断一条“构造线”将得到两条射线 （D） 不能用“绘图”|“椭圆”命令画圆 二、多选题（10分） 1、以下（A、B、C、D、 ）是中间产品，是最终产品的组成部分。 A、 舾装单元 B、舾装模块 C、船体分段 D、托盘 2、壳舾涂一体化作业。确立了以（A、B、C、）的管理思想，从设计、采购、生产计划与控制等方面围绕中间产品进行协调与配合。 A、船体为基础 B、舾装为中心 C、涂装为重点 D、电装为重点 3、现代造船模式中的生产设计必须贯彻（ A、B、 ）原则。 A、标准化B、系列化D、现代化E、个性化 4、配置和优化ＡＵＴＯＣＡＤ主要包括：ABC （A） 使用命令输入窗转换 （B） 使用环境变量 （C） 命名别名 （D） 从系统错误中恢复 5、“在执行“交点”捕捉模式时，可捕捉到（ ） “ BCD （A） 捕捉(三维实体)的边或角点 （B） 可以捕捉面域的边 （C） 可以捕捉曲线的边 （D） 圆弧、圆、椭圆、椭圆弧、直线、多线、多段线、射线、样条曲线或构造线等对象之间的交点。 三、判断题（10分） 1、正切胎架的基面一定要垂直于肋骨平面。（ √ ） 2、精度标准表示的是船体构件的实际尺寸误差。（ × ） 3、分段舾装属于预舾装，船台舾装则不属于预舾装范围。（ × ） 4、构件边缘所留的补偿，会因焊接收缩而自然消失，不必划线切割。（ √ ） 5、船舶首尾端点的高度可以用线绳、水平软管和卷尺进行测量。（ √ ） 6、在船体图样的简化画法中，粗双点划线代表不可见强构件，轨道线代表不可见的水密构件。（ √ ） 7、通过精度管理，可增大船台无余量合拢的比率。（ √ ） 四、问答题（30分） 1、船体生产设计的定义是什么？ 答：造船生产设计的定义为：“在详细设计的基础上，按工艺阶段、施工区域和单元绘制记入工艺技术要领和生产管理资料的工作图表以及提供信息的设计过程。” 造船生产设计从广义上来说，就是从施工的立场出发，通过设计形式，考虑高质量、高效率、短周期，并确保安全地解决怎样造船与怎样合理组织造船生产的一种设计。 2、船舶理论线划分的基本原则是什么？ 壳板为内缘 上下近基线 左右近中心 首尾近船中 3、分析影响水火弯板和火工矫正效果的主要因素。 答：影响水火弯板和火工矫正的主要因素有： （1）加热线的位置，密度和长度。加热部位，是影响火工矫正的关键因素，一般都是在结构需要收缩的部位进行加热，加热部