大渡口立交及迎宾立交专项控制测量方案.docx

大渡口立交及迎宾立交专项控制测量方案 21 大渡口立交及迎宾立交工程 施工测量专项方案 一、编制依据 1、大渡口立交及迎宾立交工程和其他相关设计文件。 2、大渡口立交及迎宾立交工程施工组织设计。 3、现行测量规范、标准 《工程测量规范》 (GB 50026-2007)。 2)《公路桥涵施工技术规范》 ( JTG/T F50-2011)。 3)《城市测量规范》 (CJJ/ T8-2011)。 二、工程概况 1、迎宾立交工程概况 迎宾立交位于由内环连接线、迎宾大道、袁茄路、金桥路、 厂区道路及附近小路组成的七路交叉路口。 本项目主要是对现状 交叉口进行改造， 包括袁茄路右线下穿道、 袁茄路左线上跨桥和 A 、B 匝道。 袁茄路左右线均为单向三车道，净宽12m,设计车速50km/h, 连接袁茄路与大渡口立交，袁茄路右线总长 541.306m，袁茄路 左线总长604.481m； A匝道、B匝道均为单向单车道匝道， 净宽 7m,设计车速30km/h，连接迎宾大道与大渡口立交， A匝道为 下穿道下穿现状交叉口，总长 348.401m,; B匝道为上跨桥上跨 现状交叉口，总长 334.987m。 迎宾立交范围内主要结构物包括袁茄路右线下穿道（长 114.4米,宽 12米）、袁茄路左线上跨桥 （长 380.5米,宽 12米）、 A 匝道下穿道（长 119.8米,宽 7 米）、 B 匝道上跨桥（长 147 米,宽 7 米）、下穿道和上跨桥两侧挡墙以及安置房和龙文钢材 市场旁挡墙共计约 1455 米。工程总占地约为 70 亩（含道路主线 及立交）,新增占地约 14 亩。 2、大渡口立交工程概况 大渡口立交位于内环快速路与新袁茄路相交处。 内环高速为 城市快速路,设计行车速度 80 Km/h ,双向六车道,标准路幅宽 度31m，立交改造范围内为双向八车道， 标准路幅宽度34m；新 袁茄路为城市主干道，规划红线宽度 44m，城市主干道，计算行 车速度60Km/h，双向六车道布置。 本项目新建匝道全长 3114.912m，改造内环快速路1200m， 新建新袁茄路844.481m，总填方约25.1万m3、挖方约11.2万 m3,新建路面约4.8万m2,桥梁4座，车行地通2座，人行地 通 1 座，人行天桥 4 座。 4 座桥梁分别是 B 匝道桥、 D 匝道桥、 G 匝道桥及主线桥。 三、测量准备 1、技术准备 1）按《计量法》的规定进行测量仪器的检定和检校，并出 具相关检定证书； 2）熟悉设计图纸，了解设计意图。审核各专业图纸中的下 穿通道、道路、挡护结构的平面位置和高程，轴线关系，特别是 精度要求高的重要结构物应严格布控，确保测量定位准确可靠； 3）组织测量人员进行现场踏勘，熟悉施工现场； 4）对测量人员进行培训交底，公布工作纪律和有关注意事 项； 5）建立测量制度，对参与测量人员明确分工，各司其职， 严格按照规范要求作业。 2、测量人员、仪器设备配置 1）成立专业测量组，设测量工程师 2 名，测量技术员 2名， 测量工 3 名，上述人员均经过专业技术培训考试合格， 具备资质 并持证上岗，富有观测经验，精通仪器操作和校验，满足现场施 工测量工作的需要，并在整个工期内保持稳定。 2）仪器设备 拓普康全站仪两台：GPT-7501 （测角精度1 ”，测距精度 ± 2mm+2ppm X D ） , GPT-7002（测角精度 2”，测距精度土 2mm+2ppm X D）,苏光 DSZ2 水准仪（精度土 2.5mm/km） —台。 对新配备的测量仪器应按 《计量法》 的规定进行周期性检 定，并具备检定报告，所用仪器应在检定的周期内。 辅助工具及材料 钢卷尺、皮尺、铝合金塔尺、木水准标尺、对讲机、斧头及 其他所需工具及材料。 测量设备一览表 3、作业条件 由建设单位组织勘测单位现场提交平面控制导线点和水准 点，会同监理和施工单位进行实地交桩和相关测量控制点成果资 料交接。 四、操作工艺 1、工艺流程 接收控制点f控制点复测f提交复测成果f施工控制网的 加密f提交施工控制网测量成果f主要构筑物定位测量f竣工 测量 2、操作方法 1）控制点交接 交接点工作由建设单位组织，由勘测单位向项目部交点。 交点应有点位平面布置图， 并附坐标和高程资料成果表。 交接桩 后办理交接手续。 项目部派测量工程师和有经验的测量技术员参加现场接 点，查看点位是否松动或被移动， 并根据测量需要和现场通视情 况，决定是否向交点单位提出补点加密的要求。 交接点应在现场交点。 项目部应逐一记录现场点位， 并做 好点位标记，以便施工过程中保护和使用。 2）控制点复测 接点后测量主管先对交点成果进行内业核算， 检查各项计 算 是否合格， 各点的坐标和高程是否有误， 发现问题和不明之 处及时与交点单位联系