纯电动汽车高压互锁检测电路及故障机制.docxVIP

纯电动汽车高压互锁检测电路及故障机制 0引言 这里提出的纯电动汽车高压互锁检测电路中，利用2路低压信号实现了对高压接插件连接状态的判断，区分出正常连接状态、对电源短路状态、对地短路状态、虚接状态等。 以该检测电路为基础，提出了与之配套使用的一种纯电动汽车高压互锁故障检测及处理机制。故障检测机制通过对高压互锁插件中的2路低压信号范围及变化趋势进行特定的逻辑判断实现对高压互锁故障的细分检测，在此基础上针对不同类型高压互锁故障所引起的安全风险，设计一套故障处理方法，实现在保证车辆及人身安全的前提下大幅降低故障对车上人员驾乘感受影响的目的。 1高压互锁故障检测电路 高压互锁检测电路如图1所示。 图1中，虚线框内为高压互锁插件示意，其中AB段为铜导线，该导线位于高压互锁接插件中，A与B右侧部分为提出的纯电动汽车高压互锁检测电路，需要注意的是该检测电路并不包含AB段导线。 该检测电路中各器件的参数：R1为阻值R1=3.0k?的电阻，R2为阻值R2=6.2k?的电阻，R3为阻值R3=3.0k?的电阻，R4为阻值R4=1.0k?的电阻，R5为阻值R5=1.0k?的电阻，C1、C2均为容值10nF的电容，L1与L2为电感线圈，其阻值均为120，D1、D2、D3、D4为二极管。 图1中，AA端与BB端为高压插件接触端，AD0与AD1端为模拟信号采集端，车辆的控制芯片通过采集AD0与AD1端的电压值实现