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城市轨道交通
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曲线轨道轨距加宽的目的
教学目标
要求学生通过学习,了解并掌握曲线轨道轨距加宽的目的以及机车车辆通过曲线的内接形式。
教学重点
目录
01
02
曲线轨道轨距加宽的原因
机车车辆通过曲线的内接形式
曲线轨道轨距加宽的原因
机车车辆进入曲线轨道时,仍然存在保持其原有行驶方向的惯性,只是受到外轨的引导作用方才沿着曲线轨道行驶。
在小半径曲线,为使机车车辆顺利通过曲线而不致被楔住或挤开轨道,减小轮轨间的横向作用力,以减少轮轨磨耗,轨距要适当加宽。
机车车辆通过曲线的内接形式
1.斜接(一个转向架前外、后内轮与轨接触);
斜接 自由内接 楔形内接
4.正常强制内接:为避免楔形内接,对楔形内接所需轨距加宽1/2个直线轨道最小游间。
3.楔形内接(前后外轮接);
2.自由内接(前外接,其余不接,后轴重合于垂直半径);
1.曲线轨道轨距加宽的目的?
2.机车车辆通过曲线的内接形式有哪几种?
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