北京地铁某段现浇钢筋混凝土监理质量控制要点.docVIP

北京地铁某段现浇钢筋混凝土监理质量控制要点 5.1.12 加强对现浇钢筋砼质量控制 本工程车站主体、明挖附属工程结构及暗挖区间隧道、暗挖附属工程二衬都为现浇钢筋砼结构，现浇钢筋砼结构为工程主体、设计使用年限100年，在质量方面必须重点控制；另外现浇钢筋砼数量大，结构构件体积大且钢筋密集，这些都增加了施工难度和监理的难度。而且现浇砼的裂缝控制一向是现浇砼质量控制的一大难点。 现浇钢筋混凝土施工监理监控重点及措施 本标段地下工程明挖结构和暗挖工程二衬等工程为现浇钢筋混凝土结构，钢筋混凝土结构是工程的主体部分，施工质量是十分重要的，也是监理工程师质量控制的主要方面，监理工程师将从模板工程、钢筋工程、混凝土工程三大方面进行控制。 模板工程质量控制要点。 审核模板工程专项施工方案，要求施工单位根据该工程特点，编制模板工程专项施工方案（特别是车站工程），要求模板与支架均应具有足够的强度、刚度、整体性和稳定性。支架的支承部分必须有足够的支承面积，支点及基土必须坚实可靠。模板专项施工方案经施工单位负责人审批，专家论证审查，监理批准签字后方可施工； 因本工程的主体结构施工要作满堂红的模板支撑体系，所以要对脚手架的支撑体系进行严格的检查，主要控制以下几个环节。 扣件、钢管的质量，主要查出厂合格证书及租赁站的资质，必要时要对钢管和扣件进行抽查试验； 认真审查脚手架支撑体系验算的数据，对不满足支撑体系的应