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（组织设计）施工组织设计 文字说明（DOC 页） 重庆市南川区三泉镇滨河路道路工程 实施性施工组织设计 壹、编制说明 1.本施工组织设计的编制以X 公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基 点，以总工期4 个月，即 2008 年 8 月 1 日正式开工，2008 年 12 月 30 日竣工作 为进度控制目标，统筹考虑施工工艺、现场布置及施工进度计划。 2.施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考使用， 不作为最后的供应计划。其各项数量以实际现场三方确认方量为准。 3.本施工组织设计的编制，以下列文件和资料为依据： 3.1.招标文件； 3.2.施工图设计文件； 3.3.有关的现行规范、规程、标准； 4.本施工组织设计由“重庆东卓市政工程有限 X 公司南川区三泉镇滨河路道路工 程项目部”负责组织实施。 二、工程概况 1.工程概况 该工程位于重庆市南川区三泉镇，沿龙岩河起于三泉镇道班原有川湘路，经 三泉机砖厂、三泉变电站、药物研究所止于美龄桥，接原有川湘路，全长 0.886 公里。本项工程分为：道路路基路面工程、龙岩河河滨挡墙工程、道路景观工程、 道路管线工程。其中龙岩河河滨挡墙工程是本项工程的控制性工程，在施工计划 和施工现场中作为重点考虑。 2.项目的自然条件 2.1 地形、地貌 本地区位于川东南～北向构造带的龙骨溪大背斜近轴部，岩层呈单位斜产出， 岩层产状为 190°＜25° ，无断层，岩层风化裂隙较发育，岩体类型为IV 类，完全 等级为三级。区内分布第四系粉土和志留系下统龙骨溪组泥质灰岩，岩土层地质 特征为：①粉土（Qel+dl) ，灰黄色，褐黄色，致密状，摇振反应中等，无光泽反 应，干强度低，韧性低，由母性风化残坡积作用形成，力学性质差，志留系下统 龙骨溪组泥质灰岩，灰色，钙质胶结，受风化作用力较弱，质较硬，力学性能较 好，厚度）20m 。该区内泥质灰岩层为弱含水层，地表水和大气压水成为地下水 的主要来源。未发现泥石流、滑坡、崩塌，地面塌陷，地面沉降等地质灾害，其 剪切波速大于 500 ，其类别为II 类。本地区地震动峰值加速为 0.05g,地震动反 应谱特征周期为 0.35s,地震烈度为 6 度，其地基承载力为 3000kpa. 2.2.气候条件 本区属亚热带湿润气候，主要受季风环流和西风带、亚热带高压及局部地形 的影响，形成冬暖、春早，雨量多面集中的特征。年平均气温为 16.6℃，历年极 端最高气温为 38.5℃，极端最低气温-5℃，约平均最高气温 35.7℃，月平均最 低气温 1℃，多年平均降雨量 1100㎜，日最大降雨量 113.1㎜，小时最大降雨量 105.3㎜，冬季气温壹般较冷。多年相对湿度 77% ，月平均最大湿度88% ，月平均 最小湿度 68% ，平均气压734㎜和 hg.年平均风速为 1.4～1.7m/s,极端最大风速 24m/s,风向为S-SW 。 3.主要技术指标 公路等级：城市次干道 II 级； 路面等级：高级路面（SMA 沥青混凝土路面） 设计年限：根据《城市道路设计规范》(CJJ37-90)规定，交通量达到饱和 时的设计年限为 20 年，路面结构设计年限为 15 年。 设计荷载：道路构筑物设计荷载等级：城 A 级，人群荷载：4KN/㎡； 地震烈度：6 度，重要附属构筑物按 7 度设防； 行车速度：40Km/h ； 道路路幅宽度：B=18m ； 车行道宽度：B=2*6=12m ； 人行道宽度：B=2*3=6m ； 4.设计概要 （1）、设计原则 本次设计重视经济、社会及环境效益，做到技术先进、经济合理、安全可靠、功 能齐全。 （2）、平面设计 该工程沿龙岩河起于三泉镇道班原有川湘路，经三泉机砖厂，三泉变电站，药物 研究所止于美龄桥，接原有川湘路，全长 0.886 公里，本次平面设计最小平曲线 半径为 76m ，最大平曲线半径为200m 。 （3）、纵断面设计 该工程沿龙岩河起于三泉镇道班原有川湘路，起点高程为 590.00m ，止于美 龄桥，接原有川湘路，终点标高为 596.00m 。 最大设计纵坡度 1.4% ，最小