综合接地施工规划方案.docxVIP

. 综合接地施工方案 1.1 、接地网组成 综合接地装置有两部分构成，一部分由车站围护桩内的钢筋组成自然接地体，另一部 分由车站结构底板下的人工接地网组成。 人工接地网完成后， 将其与车站结构围护桩内的结构钢筋进行连接。 1.2 、埋深与布置 （1）综合接地装置的水平接地极埋设在车站主体结构底板下 500mm处。 2）综合接地装置的人工外引接地网外缘应闭合，外缘各角应做成圆弧形。圆弧半径 不宜小于均压带间距的一半，本站圆弧半径为5m。 3）除水平接地极外，综合接地装置还设置了垂直接地极，垂直接地极每隔适当距离分布在接地网的周边地带，并和水平接地极之间进行连接，从而构成复合接地网。 4）综合接地装置的人工外引接地网内设置若干条水平网格带。 5）综合接地装置根据需要设置了8 个接地引入线， 其中 4 个用于连接弱电接地母排， 个用于连接强电接地母排，另外两个预留。 （6）人工接地面积保儿约 4500 平米，双山约 4800 平米，理论计算接地电阻为 1.09 欧姆左右，人工接地网与结构围护桩结构钢筋焊接后，接地电阻满足要求。 1.3 、材料 （1）综合接地装置的水平接地极采用 50mm× 5mm扁铜，材质为 T2 紫铜，垂直接地极 采用 φ 25、2.5 米长连铸铜包钢，镀锌厚度不小于 1mm接地引入线采用 50mm× 5mm扁铜，铜 材为紫铜。接地引入线与母排之间连接采用 1× 12