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一、 编制依据
1、本工程设计施工图;
2、招标文件、施工合同 ;
3、温州市泥浆处置消纳有关规定;
4、中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》
(公路、市政工程部分);
5、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》 (JTG
B01-2003 );
6、中华人民共和国交通部颁布的现行 《公路工程施工安全技术规程》
(JTJ076-95);
7、中华人民共和国住房和城乡建设部 《城镇道路工程施工与质量验
收规范( CJJ1-2008);
8、本单位现有的管理人员、技术人员,机械设备、经济能力等综
合实力;
9、本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体
系等;
10、本单位人员现场考察和调查所获资料。
二、工程概况
1、工程概况
仰义街道渔渡三路道路红线宽 12m,渔渡三路西起渔藤路, 东至沿
江路,设计桩号 0+019 ~0+165.341 ,全长 147m ,并跨越丰门河,设
置 1×16m 预应力简支空心板梁桥一座。
Word 资料
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桥梁基础桩为钻孔灌注桩,采用重力式桥台, 16m 空心预制梁板。
桥梁全长 19.696m,共 12 根桩,桩径 1.0m。
2、泥浆排放量
桥梁桩基混凝土灌注总量为 306.2 立方米,按照 1 比 2 的比例估算,
本工程将产生泥浆约 612 立方米。根据温州市相关规定, 市区内工程施
工所产生的泥浆必须外运,禁止在施工场地内处置,所有泥浆必须外运
至处置场集中进行处理。
三、施工计划
根据本标段工程内容,结合工程量和施工特点,为实现合同工期目
标,我方根据钻孔灌注桩施工进度计划安排,桩基施工工期为
2015 年
10 月 3 日至 2015 年 12 月 31 日完成,计划工期 90 天。
四、施工组织
1、施工准备
⑴ 应根据水文气象资料和工地实际情况,合理安排施工计划。
⑵ 开工前,应做好各项技术准备工作, 并做好“三通一平”、临建工
程等的准备工作。
⑶ 开工前,应安排施工设备人员及物资等提前到位。
2、 施工机械及材料准备
⑴ 施工机械、施工工具、设备及材料的型号、规格、技术性能应
根据工程施工进度和强度合理安排与调配。
⑵ 根据工程施工进度应及时组织泥浆运输,并应事先对泥浆池的
布置、排放和运输等方式进行详细的规划。
Word 资料
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⑶ 泥浆外运前的临时存放及处置方式应预先上报监理单位并经监理单位审批后方可执行。
3、泥浆外运单位选定
本工程泥浆外运单位严格筛选具有一定规模及信誉良好的有资质公司,要求其设备投入必须满足我方外运强度,并严格依照合同与之签
订《泥浆外运协议》 ,同时要求其提供泥浆运输车、 泥浆外运相关证件等,保证在相关地方法律法规规定的范围内进行泥浆外运施工。
4、处置场地选定
按照温州市规定的指定的处置场地进行泥浆弃置。
5、泥浆池平面布置
根据施工现场实际情况设计泥浆储浆池、循环池平面布置。根据现场条件,于道路南侧空地处设置 12×20m ×2m 基坑作为储浆池,容积
480m 3。循环池尺寸: 3m×2m×2m,容积 12m3,设置于项目部北侧道
路红线内。
五、泥浆处置
1、泥浆排放
灌注桩在成孔施工中将泥浆排入循环池,部分泥浆循环利用,废弃
泥浆通过泥浆泵从循环池抽入储浆池存放然后统一外运处置。
2、泥浆运输
本标段泥浆运输将严格按照温州市有关泥浆运输的有关规定, 选用
性能良好、全封闭式、证件齐全的专用泥浆运输罐车。在运输车的罐顶
和底部设置进浆口和排浆口,泥浆通过泥浆泵从进浆口打入罐内,装满
Word 资料
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后,将进浆口封闭后,方可驶出工地,运输车进出工地时由专职安全员
负责指挥。运输严格按照指定的航线行驶,做到不超载、不污染道路沿
线环境。在运输途中,严禁将泥浆偷排入内陆塘河或瓯江内。
为防止泥浆在运输过程中的乱倒、 乱弃问题,在施工过程中我标段将
采用现场与处置场双向签票的办法,坚决杜绝泥浆偷排现象。
六、施工机械、劳动力配置
1、施工机械配备
主要施工机械设备表
序号 机械设备名称 型号 数量 备注
1 泥浆泵 25KwPN 4 台
2 泥浆运输车 25m3 3 辆
3 夹布胶管 76*18*6 80 米
2、劳动力配备
根据现场需求,我标段拟投入劳动力 8 人,包括安全员 1 人(经安
全培训合格)、现场操作员 5 人(有实际操作经验、负责泥浆装车) 、熟
练施工人员 2 人。
七、安全文明施工
1、 施工期间及时了解本地区天气情况, 在降雨之前完成施工场地
内泥渣清运,防止因降雨造成泥渣外泄。
2、 成孔、成桩时应防止泥浆外泄。
3、 必须采用封闭式专用泥浆运输车进行泥浆运输, 并具备足够的
泥浆外运能力。
Word 资料
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4、 泥浆排放设有专人负责,做到文明施
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