飞机结构与修理 飞机结构修理的基础理论知识 剩余强度的确定.pptx

飞机结构与修理剩余强度的确定李慎兰广州民航职业技术学院PART五剩余强度的确定五、剩余强度的确定损伤结构的实际承载能力称之为剩余强度，也就是损伤结构在检修周期内不危及安全或降低飞行性能的承载能力。危及飞行安全或降低飞行性能是指飞机结构丧失强度、丧失刚度、过度永久变形、丧失控制以及颤振速度降到临界以下等。损伤结构的剩余强度随着裂纹尺寸的增加而降低。剩余强度要求规定，损伤结构必须能承受两次检查间隔内(对不可检结构应在一倍设计寿命内)飞机可能碰到的最大载荷；并且必须能够成功地控制损伤扩展。依据剩余强度要求和使用要求，就可以确定出最长(或临界)裂纹尺寸，即容限裂纹尺寸。感谢聆听，批评指导THANK YOU李慎兰广州民航职业技术学院