高速铁路轨道结构PPT课件.pptVIP

* 1. 固定区:固定区又称锁定区,是无线路长轨条不能伸缩的部分 2、伸缩区:在温度应力式无缝线路上,伸缩区指每根长轨条两端能有一定伸缩的区段 3、缓冲区:缓冲区由 2~4 根标准长度的钢轨组成。它的主要作用是调节轨缝，更换绝缘接头和更换应力放散调节轨 。 * 2、客专线道岔构造 * 1、尖轨跟端设置长大间隔铁和限位器 2、尖轨材质与区间线路钢轨相同，轨头表面不淬火。尖轨跟端锻压成中国标准60kg/m钢轨断面，并进行1:40的扭转，过渡段和成型段长度分别为150mm和450mm。 2.1 转辙器部分 * 3、尖轨防跳：密贴尖轨与基本轨下颚配合防跳； 采用防跳顶贴，防跳限位装置。 2.1 转辙器部分 * 4、弹性扣压 采用瑞士施维格公司开发的“几”型弹性夹扣压基本轨，在部分滑床板上安装了该公司配套的辊轮系统。滑床台采用减摩涂层。 18号道岔辊轮滑床板 2.1 转辙器部分 * 5、滑床台减磨 2.1 转辙器部分 * 5、滑床台减磨 2.1 转辙器部分 * 6、尖轨降低值 2.1 转辙器部分 * 翼轨跟端结构采用大间隔铁，并与心轨和翼轨胶接。 2.2 可动心轨辙叉部分 * 2.2 可动心轨辙叉部分 * 导曲线支距是指外直股工作边按垂直方向量到导曲线外股工作边的距离。支距点以导曲线起点在直股工作边的投影点开始，按2m横距设一个支距点进行排列。 3、导曲线及辙叉支距 * 4 道岔转换设备