供电系统工程施工监理 (技术标.docVIP

供电系统（含疏散平台）工程施工监理 投标书 甘肃铁一院工程监理有限责任公司 PAGE 28 十、监理大纲 第一章 工程概述 合肥市轨道交通1号线一、二期工程（以下简称：本工程）北起合肥站，南至徽州大道站，合肥站预留三期向北延伸条件，三期工程远期适时修建。本工程线路全长24.58km，全地下线，设车站23座，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，其中换乘站6座，分别为合肥站与3号线换乘、大东门站与2号线换乘、高铁站与4、5号线换乘、紫云路站与7号线换乘、太湖路站与6号线换乘、徽州大道站与5号线换乘。设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，在大东门站附近设置控制中心，为1、2号线共用控制中心，全线设胜利路和庐州大道2座主变电站。1号线远期全线平均旅行速度35km/h，采用B型车6辆编组，合肥市轨道交通1号线一、二期工程同步设计、同步运营，计划2016年底建成通车。 第一节 技术条件 1.1、变电所 供电系统采用集中 110/35kV 两级供电方式，设置 2 座 110/35 kV 主变电站;12 座牵引降压混合变电所, 其余车站设置独立降压变电所；指挥中心设置 1 座降压变电所；大连路停车场设 1 座牵引降压混合变电所；滨湖车辆段设置 1 座牵引变电所和