交通工程(道路)2014年.pptVIP

交通工程;主要内容;一、前言;交通规划--各种交通通道的线路规划、功能规划， 输送规划。 为规划需做一下工作： 1、比较各种交通手段的特点和技能。 2、了解交通的现状。 3、交通需要量----预测未来。 4、交通效果(包括效益和不利因素)。 旅客运输--重要因素是速度即从出发点到目的地的时间要求最短。 货物运输--虽有时间性，但更重要的是运输费。;道路--人类通行或为输送货物而设置的构造物。 道路为公路运输服务，而它是通过各类汽车进行。 特点--把货物直接从产地运到市场，从仓库到仓库。缩短了运输时间，降低了损失。 ;公路路面宽度 一级公路=(行车道+中间带+路肩)宽度。 ;公路按其所在公路网中的地位与作用可分为五类。 国家干线公路：在国家公路网中，具有全国性政治、经济、国防意义，并经确定为国家干线的公路，简称国道。 省干线公路：在省公路网中，具有全省性政治、经济、国防意义，并经确定为省级干线的公路，简称省道。 县公路：具有全县性政治、经济、国防意义，并经确定为县级干线的公路，简称县道。 乡公路：主要为乡村生产、生活服务，并经确定为乡级公路，简称乡道。 专用公路：专为企业或其他单位提供运输服务的道路，如专门或主要供工矿、油田、农场、旅游区、军事要地等与外部连接的公路。 ;公路根据其使用的任务、功能和适应的交通量分为： 高速公路--其速度控制在 80--120 公里/小时。 年平均昼夜汽车交通量25,000辆以上。 一级公路--年平均昼夜汽车交通量 15,000—30,000辆。 二级公路--年平均昼夜汽车交通量 3,000—7,500辆。 三级公路--年平均昼夜汽车交通量 1,000—4,000辆。 四级公路--年平均昼夜汽车交通量 双车道1500辆、单车道200辆以下。 ;城市道路作为行车构造物也由路基、路面、桥涵等组成。 它是将城市的主要组成部分如居民区、市中心、工业区、车站、码头及其他部分之间联系起来，行成完整的道路系统。 通常由以下部分组成。 1）机动车道、非机动车道和人行道。 2）人行地道（包括地下人行道和人行天桥） 3）交叉口、步行广场???停车场、公共汽车站。 4）交通安全设施，如照明设备、护栏、交通标志及标线 等。 5）排水系统：街沟、雨水口、窖井及雨水管等。 6）沿街设施：如电线杆、给水栓、邮筒、电讯等。 7）地下各种管线：电缆、煤气管及给排水管道等。 8）绿化带。;城市道路按道路网中的地位，功能可分为： 快速路--大量，长距离，快速交通服务。 主干路--连接城市各主要分区的干路。 次干路--与主干路结合组成道路网。 支路--为次干路与街坊路的连接线。 机动车车道宽度-----车型及计算行车速度确定。 一般车道宽在 3.50---3.75米。 自行车道宽至少 1.0米。 而人行道宽则根据城市的规模，道路两旁的服务设施，可在2--5米范围变化。 ;道路--连结城市之间，连结城市和乡村的道路。城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路。 道路建设需进行大量研究，设计工作，主要有： 1、调查--经济调查、地形调查、交通调查。 2、规划--估算现在的交通量和预测未来的交通 量，经济效益和社会效益的研究。 3、设计--土工、桥梁、隧洞、挡土墙等。 还有 照明、路标、信号、停车场。 4、施工。 5、维修。;路面是在路基顶面的行车部分用各种混合材料铺筑而成的层状结构物。 路面基本要求: 具有足够的强度--车辆荷载，振动力，冲击力。 具有足够的稳定性--暴露于大气之中，受各种 自然因素的不利影响。 具有足够的平整度。 具有足够的抗滑性能。 ;面层--应具有足够的结构强度，良好的温度稳定性、耐磨、 抗滑、平整、不透水性（水泥混凝土、沥青混凝土及 其他沥青混合料等）。 基层--承重作用，应具有足够的强度 （碎石、石灰土、工业废渣等）。 垫层--路基土质差时设置。起排水、隔水、防冻、 防污、扩散荷载应力等作用（砂、砾石等）。 ;排水性路面--在保证强度的前提下，增大孔隙比和透水性，雨水不在路面上，也不会积水，有利于行车安全。 透水性路面--雨水一直渗到地基，以补充地下水。 也具有排水性路面的优点。 ;道路和铁路的交叉，道路相互间的交叉。 交叉方式--平面交叉和立体交叉。 ;立 交 桥;北京部分立交桥;北京六环路上的最大立交桥——西沙屯立交桥;国外部分立